ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਬਨਾਮ ਡਰਾਈਵਰ। ਆਓ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੀਏ
ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਾਗੀਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਦਸੇ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਨ: ਸਹੀ ਰਾਹ ਨਾ ਦੇਣਾ, ਗਲਤ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ, ਗਲਤ ਕਾਰਨਰਿੰਗ, ਅਣਉਚਿਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ।
- ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਦਿਆਲੂ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਵਾਰ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਾਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ”ਰੇਨੌਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਵੇਸੇਲੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। - ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ, ਜਾਂ ਕਿਸਦੀ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਤਰਜੀਹ ਹੈ
ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਉੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 58 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਨ। ਸਮਾਗਮ. ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਪਰੀ - 67%। (ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੋਜ SWOV ਲਈ ਡੱਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਤੋਂ ਡਾਟਾ)।
ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹਿਲ ਦਾ ਸਵਾਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਬਾਈਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਉਤਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
"ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਰੇਨੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਕੋਚ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕਰਬ ਰੋਡ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
