ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਕਲ

ਸਾਈਕਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਵਿਚ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਾਈਕਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਿਉਹਾਰ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰਸਾ ਦਾ "ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੁੰਜ" ਹੈ। ਇਸ ਇਵੈਂਟ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗੀਦਾਰ, ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਦਸਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ 'ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਗਲੋਬਲ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਰੈਕ, ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਉੱਥੇ ਹੀ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੂਰੋਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਜਿਹਾ ਵਿਤਕਰਾ ਕਿਉਂ? ਆਮ ਸਮਝ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਇੱਕ ਚੂੰਡੀ ਨਾਲ ਗਿਆਨ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ, ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਥੇ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਮਦਦ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ

ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਭਾਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਰੇਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਵੇਰਵੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੇਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਕਠੋਰ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਨੈਪ-ਆਨ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 30 ਜ਼ਲੋਟਿਸ ਹੈ। ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ ਯੰਤਰ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ, ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਲਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ PLN 80 ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਪੈਨ ਹਨ। ਸਵੈ-ਕਠੋਰ ਪੱਟੀਆਂ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਸਤੇ ਧਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ

ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਫੈਸ਼ਨ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ - ਅਕਸਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ 'ਤੇ, ਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ...

ਸਾਈਕਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲੇਟਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਕ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਛੱਤ ਦੇ ਬੀਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਾਈਕਲ ਘੱਟ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਥੇ, ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਹੋਲਡਰ ਦੀ ਰੇਲਿੰਗ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੋਰੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ. ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਨੂੰ ਫਿਰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਤ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਨਿਯਮ

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਸਾਈਕਲ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਕਾਰ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ. ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਰੈਕ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15-20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਭਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੇ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਢੁਕਵੇਂ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਲਾਈਟਰ ਬਾਈਕ ਖਰੀਦੋ।

ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਨਰਮ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਮਾਨ ਰੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਢਿੱਲੇ ਵਾਲੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਾਡੀ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਬਾਈਕ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ, ਟੌਬਾਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਤੱਕ।

ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਔਖੇ, ਉਖੜੇ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।