ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਪੋਰਟੀ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਨਿਰਭਰ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ, ਦੋ- ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ। ਪਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.
ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੱਤ
ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੁਅੱਤਲ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੋਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੀਰਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੱਤ
ਸਪੋਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
- ਗਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ. ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਮੁੱਚੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ (ਅਕਸਰ ਵਿਵਸਥਿਤ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ. ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਇਲਡ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਕੋਮਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੰਗ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਿਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
- ਰੈਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜੋੜ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਗਾਈਡ ਲੀਵਰ। ਵੇਰਵੇ ਪਾਵਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ.
- ਸਟ੍ਰੋਕ ਲਿਮਿਟਰ.
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ: ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਬਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ 9 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਿੱਚ ਹਨ:
- ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ;
- ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਰੇਸਿੰਗ ਮੋਡ;
- ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ;
- ਟਰੈਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ.
ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਕਾਰਾਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ:
- ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ: ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਤਿੱਖੀ ਛਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼-ਸਪੀਡ, ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਲਈ ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਡ੍ਰਾਈਫਟ: ਇੱਥੇ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਗਤੀ ਨਾ ਗੁਆਓ, ਇਸਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੈਕਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ 5,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਰੈਲੀ: ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਦੌੜ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਟੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਧਾਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ 0,7 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ 0,2 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖੇਡ ਮੁਅੱਤਲ ਸੈਟਿੰਗ
ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਆਟੋ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਖੇਡ ਮੁਅੱਤਲ ਸੈਟਿੰਗ
ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਪਹੀਆ ਢਹਿ. ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, 90 ° ਦਾ ਕੋਣ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਕਨਵਰਜੈਂਸ. ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮੋੜ ਰਬੜ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ।
- ਕਾਸਟਰ ਵਿਵਸਥਾ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਟਰਟਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਿਯਮਤ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ। ਮੁਅੱਤਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਪਹੀਆ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ (ਕੋਰਨਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ)।
- ਭਾਰ ਵੰਡ. ਕਰਬ ਦਾ ਭਾਰ ਧੁਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਾਰ ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਜੋ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਪੋਰਟਸ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਪੋਰਟੀ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ।
Преимущества:
- ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ;
- ਬਿਨਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ;
- ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ;
- ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੇਗਾ;
- ਕਾਰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਉੱਚ ਲਾਗਤ;
- ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ;
- ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ;
- ਮੁਅੱਤਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ.
ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਰਮ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਭੁੱਲਣਾ ਪਵੇਗਾ.
