ਤੰਗ ਜਾਂ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰ - ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ

ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਨਲੈਂਡ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ। ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਵੀ ਹਨ।

ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸ਼ੋਰ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਵਿਆਪਕ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਤੰਗ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਕਾਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸੁਹਜਤਮਕ ਮੁੱਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਮਾਹਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਪਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਕਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੰਗ ਹਾਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਚੌੜੇ ਲੋ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੰਗ ਟਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਟਾਇਰਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਰਿਮ ਵਿਆਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਘੱਟ ਹਵਾ ਟਾਇਰ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਰਹੇਗੀ. ਵੱਡੀ ਹਵਾ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਚੌੜੇ, ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਫ਼ਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਸੁੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਵਧੇਰੇ ਵਧੀਆ handੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਐਕਵਾਪਲੇਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਬਦਤਰ.

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਤਿਅੰਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸੜਕ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਤੰਗੀ ਟਾਇਰ ਤਾਜ਼ੀ ਬਰਫ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀ ਬਰਫ ਵਿਚ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਸਫਲਟ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਕੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.