ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ

ਔਸਟਿਨ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਸੀ ਕਿ 1962 ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਵਰਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।

ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਟੈਕਸਾਸ ਹਾਈਵੇਅ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਭਰਾ ਵੋਲਸੇਲੀ 24/80 ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 24/80 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 2.4 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 80 ਐਚ.ਪੀ. (ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ 59 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ)।

ਫ੍ਰੀਵੇਅ/ਵੋਲਸੇਲੇ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ 1962 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ (ਬੀਐਮਸੀ) ਆਪਣੇ 1.6-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਔਸਟਿਨ ਏ60, ਮੌਰਿਸ ਆਕਸਫੋਰਡ ਅਤੇ ਵੋਲਸੇਲੇ 15 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਨਾਲ ਹੋਲਡਨ, ਫਾਲਕਨ ਅਤੇ ਵੈਲੀਏਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਹਾਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ। /60। 1959 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਤਿਕੜੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਦਲੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਾਨਕ BMC ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ 35% ਵਧ ਗਈ।

ਮਾਰਕਿਟਰਾਂ ਨੇ 2.4-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ "ਨੀਲੀ ਪੱਟੀ" ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਨਾਅਰੇ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ "ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣ" ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ।

ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਹੋਲਡਨ, ਫੋਰਡ, ਜਾਂ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧਦੇ ਵਿਕਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ BMC ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਸਿਰਫ 27,000 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਪਾਦਨ 1965 ਵਿੱਚ 154,000 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਹੋਲਡਨ ਨੇ ਸਿਰਫ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ XNUMX ਈਜੇ ਮਾਡਲ ਵੇਚੇ।

ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਸੀ ਕਿ 1962 ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇਤਾਲਵੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਗੁਰੂ ਬਤਿਸਤਾ ਪਿਨਿਨਫੇਰੀਨਾ ਨੇ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ BMC ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਲਪੇਟੀਆਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਟੇਲ ਫਿਨਸ ਦਿੱਤੇ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਸੀ ਕਿ 1962 ਤੱਕ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ, ਬਹੁਤ ਤੰਗ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ 1959 ਵਰਗਾ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ, ਛੋਟੇ, ਚੌੜੇ, ਵਧੇਰੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।

ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ Pinnifarina ਨੇ BMC ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲਿਆ. ਉਸਨੇ Peugeot 404, 1957 Lancia Flaminia ਅਤੇ Ferrari 250GT Pininfarina ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ Peugeot 404 ਅਤੇ Freeway 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ। ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਕੂਕੀ ਕਟਰ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਹਨ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਗੂਗਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਹਨ!

ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ "BMC Farinas" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੈਰੋਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ। ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਆਲ-ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼' ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਬ ਦੇ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰੀਨਾ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ BMCs ਹੋਣਗੇ।

ਡੇਵਿਡ ਬੁਰੇਲ, ਸੰਪਾਦਕ www.retroautos.com.au