MAZ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਸਟਰ, MAZ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ, ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਟਰੱਕ ਦੀ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇੰਟਰਪੋਜ਼ਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਗਰਾਊਂਡ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਗੇਜ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਮਾਸ ਸਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੰਤਰ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਾਰਚ ਯੰਤਰ (EFU), ਇੱਕ ਵਾਸ਼ਪ-ਤਰਲ ਹੀਟਰ (PZhD) ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੀਲੇਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਰੀਚਾਰਜਬਲ ਬੈਟਰੀਆਂ
MAZ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ 6ST-182EM ਜਾਂ 6ST-132EM ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਵੋਲਟੇਜ 12 V ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੜੀਵਾਰ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 24 V ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡ੍ਰਾਈ-ਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ
GU G273A ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (IRN) ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ TO-000 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਤੋਂ GU ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ
MAZ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਸਟਾਰਟਰ ਕਿਸਮ ST-103A-01 ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿੱਚ
ਸਵਿੱਚ ਕਿਸਮ VK 860B ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਾਰਚ ਯੰਤਰ (EFD)
ਯੰਤਰ -5°C ਤੋਂ -25°C ਦੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਾਰਚ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। EFU 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ, ਬਾਲਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੰਤਰ ਗੈਰ-ਵਿਭਾਗਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਕੁੰਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ, ਸੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੰਪਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀ, ਇਹ ਕਈ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹੀਟਰ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ: ਮਿੰਸਕ MAZ-5550 ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਸੋਧਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ - ਅਸੀਂ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਲਾਈਨਅੱਪ
ਅਸੀਂ MAZ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
- MAZ-5440
- MAZ-6303
- MAZ-5551
- MAZ-4370
- MAZ-5336
- MAZ-5516
- MAZ-6430
- MAZ-5337
ਪੂਰੀ ਸੀਮਾ ਵੇਖੋ
- MAZ-6310
- MAZ-5659
- MAZ-4744
- MAZ-4782
- MAZ-103
- MAZ-6501
- MAZ-5549
- MAZ-5309
- MAZ-4371
- MAZ-5659
- MAZ-6516
- MAZ-5432
- MAZ-5309
- MAZ-6317
- MAZ-6422
- MAZ-6517
- MAZ-5743
- MAZ-5340
- MAZ-4571
- MAZ-5550
- MAZ-4570
- MAZ-6312
- MAZ-5434
- MAZ-4581
- MAZ-5316
- MAZ-6514
- MAZ-5549
- MAZ-500
- MAZ-5316
- MAZ-5334
ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
- ਟਰੈਕਟਰ
- ਬੱਸਾਂ
- ਟ੍ਰੇਲਰ
- ਕੂੜਾ ਟਰੱਕ
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ
ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ (ਸਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚ, ਰੀਲੇਅ, ਆਦਿ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਗਨਲ, ਸੜਕ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੰਮ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
- ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਦਾਨ
- ਕੰਪਿ Computerਟਰ ਨਿਦਾਨ
- ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
- ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ
- ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਦਦ ਕਰੋ
- ਰੋਕਥਾਮ ਨਿਦਾਨ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਮੁਰੰਮਤ
- ਬਾਹਰੀ ਮੁਰੰਮਤ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
- ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
- ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
- ਆਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਊਟਲੈੱਟ
- ਫੀਲਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ
ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ, ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ, ਇੱਕ ਦੋ-ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ, ਸਿਗਨਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸੈਂਸਰਾਂ, ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ।
MAZ ਇੰਜਣ
- 236-XNUMX
- 238-XNUMX
- 656-XNUMX
- 658-XNUMX
- OM-471 (Mercedes Actros ਤੋਂ)
- 536-XNUMX
- 650-XNUMX
- YaMZ-651 (ਰੇਨੌਲਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਾਸ)
- Deutz BF4M2012C (Deutz)
- D-245
- ਕਮਿੰਸ ISF 3.8
ਆਵਾਜ਼ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ
ਕਾਰਾਂ ਦੋ ਧੁਨੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਕੈਬ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਿਗਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਨੀਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਟੋਨ। ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ-ਬਜ਼ਰ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਦਾਨ
ਅਸੀਂ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬੀ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ MAZ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ DK-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਸਾਜ਼ੋ
ਵਾਧੂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ, ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
MAZ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
- ਬਲੌਕ YaMZ M230.e3 GRPZ Ryazan
- YaMZ ਕਾਮਨ ਰੇਲ EDC7UC31 BOSCH № 0281020111
- D-245E3 EDC7UC31 BOSH # 0281020112
- ਐਕਟ੍ਰੋਸ PLD MR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
- ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਐਕਟਰੋਸ FR
- ECU Deutz BOSCH ਨੰਬਰ 0281020069 04214367
- ਕਮਿੰਸ ISF 3.8 № 5293524 5293525
ਸੋਧਾਂ
ਮਿੰਸਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕਈ ਰੂਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ:
- ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 509P ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ (1966 ਤੋਂ) ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੇ ਹੱਬ 'ਤੇ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 1 ਵਰਕਿੰਗ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- 1969 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ 509 ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਕਲਚ ਸਕੀਮ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸੋਧੇ ਗਏ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੇ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ.
- 1978 ਤੋਂ, MAZ-509A ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਅਣਜਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਅਹੁਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਸੀ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਛੇਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰਤੂਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਜਾਵਟੀ ਗ੍ਰਿਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।
ਖਰਾਬ ਲੱਛਣ
- ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ
- ਓਵਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ
- ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹਨ
- ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹਨ
- ਬਾਡੀ ਲਿਫਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ
- ਚੈੱਕ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ
- ਕੋਈ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ
- immobilizer ਗਲਤੀ
- ਵਾਈਪਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ
- ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਨੋਜ਼ਲ ਭਰਨਾ
- ਗਲਤ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ
- ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ
- ਟ੍ਰਾਇਟ ਇੰਜਣ
- ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ
- ਮਾਪ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ
- ਮੁਫ਼ਤ
- ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ
- ਟੈਕੋਗ੍ਰਾਫ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਚਾਲੂ ਹੈ
- ਕੰਪਿਊਟਰ ਗਲਤੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ
- ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ
- ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟੈਸਟ
- ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਅੱਧੇ
- ਫਲੋਰ ਪੱਧਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਸਰਕਲ
- ਗੈਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ
- ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
- ਸਟਾਰਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
- ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰੋ
- ਅਲਾਰਮ ਘੜੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ
- ਸ਼ੂਟ ਨਾ ਕਰੋ
- ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ
- ਖੋਇਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ
ਹੇਠਾਂ MAZ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਤਮ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:
ਗਲਤੀ ਸੂਚੀ ਦਿਖਾਓ
- ਵਾਇਰਿੰਗ
- ਫਰਿੱਜ
- ਅਚਾਨਕ
- ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਸਿਸਟਮ
- ਪੈਨਲ
- ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ
- EGR ਬਾਅਦ ਦੇ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ
- ABS ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
- ਮਲਟੀਪਲੈਕਸਡ ਡਿਜੀਟਲ ਡੇਟਾ (ਜਾਣਕਾਰੀ) ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ CAN ਬੱਸ (ਕਾਨ
- ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
- ਗੀਅਰਬਾਕਸ (ਗੀਅਰਬਾਕਸ), ZF, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ
- ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ
- ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ, ਵਾਸ਼ਰ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU)
- ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਾਮ
- ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ
- ਵੰਡ ਬਲਾਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
- ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ, ਪੂਛ ਲਿਫਟ
- ਸੁਚੇਤ
- ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ
- ਲਾਂਚ ਸਿਸਟਮ
- ਇਨਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ
ਬਲਾਕ: 7/9 ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 1652
ਸਰੋਤ: https://auto-elektric.ru/electric-maz/
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ MAZ - BSK-4
ਆਧੁਨਿਕ MAZ-6430 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, MPOVT OJSC ਦੇ ਮਿੰਸਕ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ BSK-4 ਬ੍ਰਾਂਡ (TAIS.468322.003) ਦੇ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ (ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਹਾਰਨੇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। BSK-4 ਦਾ ਐਨਾਲਾਗ BKA-4 ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ BSK-4 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। BSK-4 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇੱਕ MAZ ਕਾਰ ਦੇ ਆਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ MAZ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। MAZ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਕੋਲ ਵਾਹਨਾਂ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ) ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ MAZ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ (ਇਲੈਕਟਰੀਸ਼ੀਅਨ) ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ MAZ
ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
