ਮੇਲੇ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਕਿੱਟਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਲਗਾਉਣਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਚਿਪਕਣ, ਸਟਿੱਕਰ, ਬਜਟ, ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਜੁਗਤਾਂ ਲੱਭੋ
6 ਕਾਵਾਸਾਕੀ ZX636R 2002 ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਗਾਥਾ: ਐਪੀਸੋਡ 28
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਫੈਦ ਹੈ। ਜੇ ਮੈਂ ਇਸ ਕਾਵਾਜ਼ਾਕੀ zx6r 'ਤੇ ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੀ ਕਿੱਟ ਪਾਵਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਕਈ ਡੀਕਲ ਹੱਲ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਤੀਜੇ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਤਕਨੀਕ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਰਿਫਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਰੈਂਡਰ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਬਜਟ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਮੂਲ ਸਟਿੱਕਰ
ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸਲੀ ਟੁਕੜਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਾਈਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਥਾਪਤ ਸਾਰੇ ਡੀਕਲਾਂ ਨਾਲ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਧਾਰਨ ਤੱਥ ਲਈ ਛੇਤੀ ਹੀ RSV ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਸਾਈਡਵਾਲ, ਹੂਵਜ਼, ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਡੈਕਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੰਗ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 700 ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲਰਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਦੁਬਾਰਾ, ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਖੁੰਝ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਚਲਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਭੰਡਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਧਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਟੈਂਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਸਲਈ ਮੈਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਤੀਜਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਹੱਲ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਡਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ!
ਲਾਗਤ: 700 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ...
ਸਜਾਵਟ ਸ਼ੈਲੀ ਸਟਿੱਕਰ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਡੇਕਲ ਸੈੱਟ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਫੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਜਾਵਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਚ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਰੰਗੀਨ, ਹੋਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੇਰਾ ਸੁਆਦ ਹੋਵੇ।
ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੌਨਸਟਰ ਜਾਂ ਰੈੱਡਬੁੱਲ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਸਜਾਵਟੀ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ। ਮੈਂ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਸਟਿੱਕਰ ਲੱਭ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ।
ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਮੁਖੌਟਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।
ਪਹਿਲੀ, ਖੁਰ. ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਕਹਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਬਾਕੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ. ਫਿਰ ਪਾਸੇ. ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚੀਜ਼.
ਲਾਗਤ: ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਜਾਲ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਛਿੱਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟ੍ਰਿਮ, ਉਹ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਾਹਤ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੜੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੰਗ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਈ ਚੌੜਾਈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਖੁਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉੱਥੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਡਕਟ ਟੇਪ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਫਲੈਟ ਰੱਖਣਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਦੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੱਭਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਤੀਜਾ ਹੱਲ: ਵਿਨਾਇਲ ਰੋਲ. ਉੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਹੈਂਡਲ" ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਵੱਡਾ ਸਤਹ ਖੇਤਰ, ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਾਪਨਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੀ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਖੁੰਝਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ: ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਲਾਗਤ: 3, 3, 6 ਜਾਂ 9 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਛੋਟੇ ਰੋਲ ਲਈ 12 ਯੂਰੋ ਤੋਂ।
ਰੇਸਿੰਗ ਗਹਿਣੇ ਸੈੱਟ
ਮੈਂ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ZX-6 R 636 ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਕਿੱਟ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹਾਂ। ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ, ਪਰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮਹਿੰਗਾ। ਇਹ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਿੱਖਾਪਨ ਅਤੇ ... ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਲਾਭ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੇ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ 300 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਨਾ ਕਿ ਬੇਦਾਗ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਿੰਨਾ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪਲੇਡ ਖੁਰਾਂ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਹੀ ਸੰਭਵ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ.
ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਖੋਜਦਾ ਹਾਂ: ਆਰਐਸਐਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾਈਟ. ਮੈਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ "ਥੋੜਾ" ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੈ: ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ! ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ! 200 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁਣ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਕੀਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕਿੱਟ ਹੈ। ਮੈਂ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕਟ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਵਾਲਾ ਝਟਕਾ ਹੈ।
ਲਾਗਤ: ਕਿੱਟ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ 18 ਯੂਰੋ ਤੋਂ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਿੱਟ ਲਈ 89 ਯੂਰੋ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਲਈ 129 ਯੂਰੋ
ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਟ
ਅਸੀਂ ਆਈਟਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ € 89,90 'ਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਬੰਡਲ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (€14,90 ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ): ਟੈਂਕ, ਰਿਅਰ ਬਾਡੀ, ਬਬਲ, ਸਾਈਡਜ਼, ਮਡਗਾਰਡਸ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਪੂਰੀ ਫ੍ਰੀਕੱਟ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ (ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ) ਮੇਰਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਕੱਟ ਪ੍ਰੋ F1 ਸੈੱਟ ਜੋ ਮੇਰੇ ਸਵਾਦ ਅਤੇ ਜਾਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਹਰੇ ਪਹੀਏ ਇਸ ਕਿੱਟ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹਨ
ਜੋ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਲਾਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਸਫੈਦ ਬੇਸ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਅਧਾਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਟਰੈਕ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਕਿੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਰ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹਰੇ/ਕਾਲੇ ਸੰਪੂਰਣ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਮੇਰੀ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੀਸਲਡ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ... ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ!
ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਲੱਭ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਕੀ ਲੱਭਾਂ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ ਓਬਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ! ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੈ।
ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਦੀ ਸੌਖੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੌਲੀਮਰ ਗੂੰਦ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਅਜੇ ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਰੀਸ-ਮੁਕਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਗਿੱਲੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਵੀ. ਰੈਕਲੇਟ ਵੀ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ!
ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਟਰ ਦੀ ਉਮੀਦ: ਕਟਾਈ ਹੋਵੇਗੀ!
ਕਿੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ! ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਰਵੇ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਕੋਲੀਸਿਮੋ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ, ਜੋ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ (ਲੈਂਟਿਸਿਮਾ ਵਾਪਸ ਆਇਆ), ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ.
ਐਂਟੀ-ਸਕ੍ਰੈਚ, ਐਂਟੀ-ਯੂਵੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ, ਬੋਰਡ ਸੁਪਰ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ. ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਛਾਪਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿੰਨੇ ਵਾਅਦੇ! ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਹਰ ਅਰਥ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਗੰਧ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਧੋਵੋ, ਇਸਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਕਿੱਟ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ... ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ!
ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਕੱਟਣਾ ਪਏਗਾ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪੋਜ਼ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਖੁਰ 'ਤੇ ਲੇਟਣ ਲਈ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
ਗਿਆ! ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ (ਮੈਂ ਹੁਣ ਇਸਦਾ ਆਦੀ ਹਾਂ ...) ਮੇਰੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਾ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਇੱਕ ਕੋਰਾਲ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਨੇਕਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਫੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਟੇਪ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਮਾਰਕਰ ਫੜਦਾ ਹਾਂ, ਕੱਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਕੈਚੀ ਅਤੇ ਅੱਗ ਨਾਲ ਕੱਟਦਾ ਹਾਂ.
ਉਹ RSX ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲੇ: ਇਹ ਇਸਦੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ! ਬਿਨਾਂ ਡਰ ਦੇ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਕਲੇਟ ਨਾਲ ਸਮਤਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਸਫਲਤਾ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਉਹ ਰਾਹਤਾਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਵਾਰਨਿਸ਼ਡ ਛਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੋਰ ਖੁਰਦਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਉੱਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਬਰੇਲ ਰੀਡਿੰਗ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਲੀਅਮ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਟਿੱਕਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਮੂਥ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ. ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ / ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ, ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਹਰ ਸਾਲ 2500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਹਕ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਾਪਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਦਾਨੀ ਮੇਲੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖਪਤਕਾਰ ਹਨ, ਠੀਕ ਹੈ? ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਮੈਂ ਖੋਜਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਾਰਕੋ ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ: ਆਰਐਸਐਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸ ਦੇ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਕਿ ਕਿੱਟ ਮੈਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੇਵੇਗੀ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਹੈ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਫਲੈਂਕ ਪੱਟੀਆਂ ਨਹੀਂ ਲਾਉਂਦਾ. ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਮੈਂ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ; ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਡ ਸਟ੍ਰਿਪ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਫਾਲਸ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਨ ਜੂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਅੰਤਿਮ ਛੋਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਾਂਗਾ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਂਟੇ, ਮਡਗਾਰਡ ਅਤੇ ਖੁਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੋਚਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਛੋਹ ਕੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਪ੍ਰਸੰਨ ਨਤੀਜਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਬਾਕੀ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਸੋਚਣਾ ਪਏਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਏਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਪਏਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਣਾ ਪਏਗਾ ... ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਗਰਮੀਆਂ ਰੁਝੀਆਂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
