ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ - ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕ੍ਰਮ
ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਖੌਤੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਤੋਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪੋਲ (ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ) ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ) ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਉਲਟ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕ੍ਰਮ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ, ਜਾਂ ਸਰੀਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਕੰਡਕਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਕੇਸ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਝਟਕੇ ਸਰਗਰਮ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਮਾਊਂਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਦੂਜਾ ਹੇਠਾਂ, ਕੇਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਰੱਖੋ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਢੰਗ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੇਸ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਮਾਊਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦਾ ਕਲੈਂਪ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਬੇਸ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉਨਾ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
