ਜਿੱਤ ਹਾਰ ਗਈ। ਨਰਵਿਕ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲੜਾਈ
ਐਡਮ ਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੇ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਲੜਾਈ।
10 ਅਪਰੈਲ 1940 ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੇ ਹਾਰਡੀ, ਹਾਵੋਕ, ਹੌਟਸਪੁਰ, ਹੋਸਟਾਇਲ ਅਤੇ ਹੰਟਰ ਨੂੰ ਕਮਾਨ ਦੀ ਕਮਾਨ ਹੇਠ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਬਰਨਾਰਡ ਆਰਮੀਟੇਜ ਵਾਰਬਰਟਨ ਵਾਰਬਰਟਨ-ਲੀ ਨੇ ਓਫੋਟਫਜੋਰਡ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਸੜਕ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਰਫ਼-ਮੁਕਤ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਨਰਵਿਕ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਸੀ ਕਿ ਲੋਹੇ ਦਾ ਲੋਹਾ ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਮਾਂਡਰ ਫ੍ਰੀਡਰਿਕ ਬੋਨਟੇ ਦੇ 10 ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਹਰਮਚਟ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਰਵੇਜੀਅਨਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਝੜਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹਾਰਡੀ ਅਤੇ ਹੰਟਰ ਡੁੱਬ ਗਏ, ਅਤੇ ਵਿਲਹੇਲਮ ਹੇਡਕੈਂਪ ਅਤੇ ਐਂਟਨ ਸਮਿੱਟ, ਨਰਵਿਕ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 5 ਹੋਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਜਰਮਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ।
ਉਸ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਹੈਵੋਕ, ਹੌਟਸਪੁਰ, ਅਤੇ ਹੋਸਟਾਇਲ ਲਾਈਟ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪੇਨੇਲੋਪ ਅਤੇ ਅੱਠ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਸਟ ਫਜੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਟੀਮ ਪਹਿਲਾਂ ਰੈਨੋਨ ਅਤੇ ਰਿਪੁਲਸ ਲਾਈਨ ਕਰੂਜ਼ਰ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਦੀ ਕਮਾਂਡ ਪੇਨੇਲੋਪ, ਕਮਾਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੇਰਾਲਡ ਡਗਲਸ ਯੀਟਸ ਨੇ ਨਰਵਿਕ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹੋਰ ਜਰਮਨ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਵੈਸਟਫਜੋਰਡ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਸ਼ਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਗਸ਼ਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੌਏਨਫੇਲਜ਼ ਕਾਰਗੋ ਸਟੀਮਰ (8 ਬੀਆਰਟੀ) ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਰਵਿਕ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਲਈ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 8460 ਨੂੰ ਸੀਡੀਆਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਫਟਫਜੋਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਾਰਬਰਟਨ-ਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। 10ਵੇਂ ਵਾਰਬਰਟਨ ਲੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫਲੋਟਿਲਾ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਲਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਰਵਿਕ, ਯੇਟਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ 2 ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ (ਹਾਵੋਕ, ਹੌਟਸਪੁਰ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਜਰਮਨ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਟੀਮ ਓਫੋਟਫਜੋਰਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਾਰ ਫਾਇਦਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਮੌਕੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਉਠਾਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਵਡਮਾਂ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਸੀ। ਵਿਲੀਅਮ ਜੌਕ ਵਿਟਵਰਥ (ਗਲੋਰੀ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਝੰਡਾ ਚੁੱਕਦਾ ਹੋਇਆ) ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਹੀ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੈਸਟਫੋਰਡ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਗਸ਼ਤ ਨੇ ਜਰਮਨ ਮਾਲ ਸਟੀਮਰ ਐਲਸਟਰ (8514 88 ਬੀਆਰਟੀ) ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ। ਨਾਰਵਿਕ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ (9 ਟਰੱਕ, ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਗਨ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪਾਰਟਸ, ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਰੇਡੀਓਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਕੋਕ ਅਤੇ ... ਘੋੜਿਆਂ ਲਈ ਪਰਾਗ ਸਮੇਤ) ਵਾਲਾ ਇਹ ਅਗਲਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ 10 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਨਾਰਵੇਈ-ਸੀਰੀਅਨ ਗਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੋਡੋ (ਬੋਡੋ) ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਅਲਸਟਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਰਵੇਈ ਗਸ਼ਤੀ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਸਵੈਲਬਾਰਡ II ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਯੀਟਸ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ। ਅਪ੍ਰੈਲ XNUMX ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ, ਬੋਡੋ ਵਿਖੇ, ਐਲਸਟਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਆਈਕਾਰਸ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਮੰਨਿਆ, ਕਿੰਗਸਟੋਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਡੁੱਬ ਗਿਆ, ਪਰ ਆਈਕਾਰਸ ਤੋਂ ਭੇਜੀ ਗਈ ਇਨਾਮੀ ਟੀਮ ਨੇ ਮਾਲਵਾਹਕ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਟਰੋਮਸੋ ਲੈ ਗਿਆ। ਨਾਰਵਿਕ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਤੀਜੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼, ਸਟੀਮਰ ਬੇਰੇਨਫੇਲਜ਼ (7569 ਬੀਆਰਟੀ), ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਨਾਰਵੇਈ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੱਧ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਬਰਗਨ ਜਾਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ 10 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ। Vestfjord ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ U 25 ਨੇ 10 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਬੇਡੂਇਨ ਅਤੇ ਏਸਕੀਮੋ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ U 51 ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਪਰ ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਕੁੱਲ 6 ਟਾਰਪੀਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸਫੋਟ ਕੀਤਾ। 12 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਜਰਮਨ ਸਟੀਮ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਟਰਾਲਰ ਵਿਲਹੈਲਮ ਰੇਨਹੋਲਡ (259 ਬੀਆਰਟੀ), ਜੋ ਕਿ ਵਾਗਸਫਜੋਰਡ (ਓਫੋਟਫਜੋਰਡ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ) ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਨਾਰਵੇਈ ਗਸ਼ਤੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਥਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਹਰਸਟੈਡ ਲੈ ਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
