"ਫਾਲਕਨ ਜੰਪ" ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ.

ਡੱਚ C-130H-30 ਦਾ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਪੈਰਾਟਰੂਪਰ ਉਤਰਦੇ ਹਨ।

9-21 ਸਤੰਬਰ, 2019 ਨੂੰ, ਹਰ ਸਾਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਾਲਕਨ ਜੰਪ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਰਾਇਲ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ 336ਵੀਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਲੈਂਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੀ 11ਵੀਂ ਏਅਰਬੋਰਨ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰਡ੍ਰੌਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਪੈਰਾਟ੍ਰੋਪਰਾਂ ਨੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਗਾਰਡਨ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਜਸ਼ਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵੀ ਕੀਤੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਪੈਰਾਟ੍ਰੋਪਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਓਨੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਸਾਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, 1200 ਜੰਪਰ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ।

6 ਜੂਨ, 1944 ਨੂੰ ਨੌਰਮੈਂਡੀ ਦੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੀਲਡ ਮਾਰਸ਼ਲ ਬਰਨਾਰਡ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਨੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਰਮਨ ਮੋਰਚੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਉਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਜਰਮਨ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦੀ ਹਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਰਮਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਰ ਚੁੱਕਾ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਮੁੱਢਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਕੇ ਯੁੱਧ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰੀਮ ਅਲਾਇਡ ਕਮਾਂਡਰ, ਜਨਰਲ ਡਵਾਈਟ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਗਾਰਡਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ।

ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਵਾਈ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਮਾਸਟਰ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ - ਮੀਉਸ, ਵਾਲ (ਰਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਨਦੀ) ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਰਾਈਨ ਉੱਤੇ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕ੍ਰਿਸਮਸ 1944 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਖਣੀ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਕਬਜ਼ੇ ਤੋਂ ਆਜ਼ਾਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਲਈ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੀ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਤੱਤ (ਮਾਰਕੀਟ) ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਾਈਨ ਬ੍ਰਿਜਹੈੱਡ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੈਲਜੀਅਮ (ਸੈਡ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਮਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।

ਯੋਜਨਾ ਬਹੁਤ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ। XXX ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਰ ਦਾ ਕੰਮ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਅਰਨਹੇਮ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਇਹ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਰਸਤੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਯੂਐਸ 101ਵੀਂ ਏਅਰਬੋਰਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (ਡੀਪੀਡੀ) ਨੇ ਆਇਂਡਹੋਵਨ ਅਤੇ ਵੇਗਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਦੂਜੀ ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ, 82ਵੀਂ ਡੀਪੀਡੀ, ਨੇ ਗ੍ਰੇਵ ਅਤੇ ਨਿਜਮੇਗੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ 1st DPD ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ 1st ਸੁਤੰਤਰ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਰਨਹੇਮ ਵਿਖੇ ਲੋਅਰ ਰਾਈਨ 'ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਜੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕਿਟ ਗਾਰਡਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲਾਕਾ ਆਜ਼ਾਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਜਰਮਨੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲਾ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਗਲਿਆਰਾ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਣਾ ਸੀ। ਉਥੋਂ, ਅਰਨਹੇਮ ਵਿਖੇ ਬ੍ਰਿਜਹੈੱਡ ਤੋਂ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਰੁਹਰ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਸੀ।

ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ

17 ਸਤੰਬਰ 1944 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੋਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੰਭੀਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਤੁਰੰਤ ਪੈਦਾ ਹੋਏ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੈਂਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਅਰਨਹੇਮ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਟਾਲੀਅਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪੁਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। XXX ਕੋਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਵਾਲਕੇਨਸਵਰਡ ਵਿਖੇ ਰੁਕ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਸੋਨਾ ਵਿਖੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਜਰਮਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ 19 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਸਥਾਈ ਪੁਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਗ੍ਰੋਸਬੇਕ ਵਿੱਚ ਉਤਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਤੁਰੰਤ ਨਿਜਮੇਗੇਨ ਪੁਲ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ। ਉਸੇ ਦਿਨ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਲਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਜਬੂਤ ਹੋਏ, ਨੇ ਅਰਨਹੇਮ ਦੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਜਰਮਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਕਈ ਸਕਰੈਪਯਾਰਡ ਗੁਆਚ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ 1st DPD ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਓਸਟਰਬੀਕ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

20 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲ ਨਦੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਿਜਮੇਗੇਨ ਪੁਲ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਵਾਪਰਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਅਰਨਹੇਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਟਾਲੀਅਨ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੋਲਿਸ਼ ਬ੍ਰਿਗੇਡ 21 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਡਰੀਏਲ ਵਿਖੇ ਇਸ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਉਤਰੀ ਕਿ ਓਸਟਰਬੀਕ ਬ੍ਰਿਜਹੈੱਡ ਨੂੰ ਲੋਅਰ ਰਾਈਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਨਿਕਲਿਆ। ਬਰਤਾਨਵੀ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਆਇਂਡਹੋਵਨ ਤੋਂ ਅਰਨਹੇਮ ਤੱਕ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਰਮਨ ਹਮਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਆਇਂਡਹੋਵਨ ਅਤੇ ਅਰਨਹੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਸੜਕ ਨੰਬਰ 69 ਨੂੰ "ਨਰਕ ਦੀ ਸੜਕ" ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

22 ਸਤੰਬਰ, 1944 ਨੂੰ, ਜਰਮਨ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਵੇਗਲ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੰਗ ਸਹਿਯੋਗੀ ਗਲਿਆਰੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਅਰਨਹੇਮ ਵਿਖੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਹਾਰ ਹੋਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਵੀ ਅਰਨਹੇਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕ ਲਿਆ ਸੀ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਗਾਰਡਨ ਨੂੰ 24 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 25/26 ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਓਸਟਰਬੀਕ ਦੇ ਆਖਰੀ 2000 ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜਰਮਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਹਾਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਨਰਲ ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ "ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਇੱਕ ਪੁਲ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।