ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਏਕੀਕਰਨ: ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਬਾਰੇ ਫ਼ਰਮਾਨ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਤੱਕ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।

ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਸਰਕਾਰ ਇੱਕ ਫ਼ਰਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2014 ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੈਂਕ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.

ਇਸ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਪਰੇਟਰਾਂ (ਸਥਾਨਕ ਅਥਾਰਟੀਜ਼, EDF, ਬੋਲੋਰ, ਆਦਿ) ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਾ ਹੈ।

Gireve, ਵਧੀਆ ਸੰਗਠਨ ਲਈ

ਗਿਰੇਵ ਇੱਕ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਬੈਂਕ ਕਾਰਡ ਗਰੁੱਪਿੰਗ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਧਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।

ਗਿਰੇਵ ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 5 ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਗਨੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਡੂ ਰੋਨ (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Dépôts ਅਤੇ EDF।

ਵਿਕਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ

ਇਸ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਗਿਲੇਸ ਬਰਨਾਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਿਰੇਵ ਵਿਖੇ ਨੰਬਰ 1, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਡਰ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਦੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਕ ਹੈ।

ਸਭ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਬੋਲੋਰ 'ਤੇ ਹਨ

ਜਨਵਰੀ 2015 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਪਰੇਟਰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੋਲੋਰੇ ਨੂੰ ਇਸ ਅੰਤਰਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਣਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਡਾਟਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੋਲੋਰੇ ਅਜੇ ਗਿਰੇਵ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: Les Echos