ਯੂਕਰੇਨੀ centaurs

ਨਾਮਕਰਨ ਸਮਾਰੋਹ ਦੌਰਾਨ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਸਾਲਟ ਬੋਟ DShK-01 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 58503 "Kientavr-LK"।

ਪੁਨਰ-ਉਥਿਤ ਵਿਜਸਕੋਵੋ-ਮੋਰਸਕੀ ਸਿਲੀ ਉਕਰੇਜੀਨਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਜਸਕੋਵੋ-ਮੋਰਸਕੀ ਸਿਲੀ ਉਕਰੇਜੀਨਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੋ ਨਵੇਂ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਲਣਗੇ। "ਜਹਾਜ਼" ਸ਼ਾਇਦ 54-ਟਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਤਿਕਥਨੀ ਵਾਲਾ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਪਰ ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਸਾਡੇ ਪੂਰਬੀ ਗੁਆਂਢੀ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰ ਕੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। , ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਯੇਵ ਦਾ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲਾ 2021 ਤੱਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰਾਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਾਤਾਰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

14 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਕੀਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਸਾਲਟ ਕਿਸ਼ਤੀ DShK-01 ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੰਯੁਕਤ-ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ PJSC "PrAT "Rybalsky 'ਤੇ ਪਲਾਂਟ ਫੋਰਜ" ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, 2017 ਤੱਕ PJSC "PJSC "ਪਲਾਂਟ ਲੈਨਿਨਸਕਾਯਾ ਕੁਜ਼ਨਿਆ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਪਰਿਸ਼ਦ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਓਲੇਕਸੈਂਡਰ ਤੁਰਚਿਨੋਵ, ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਜਨਰਲ ਸਟੈਪਨ ਪੋਲਟੋਰਕ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ। ਇਗੋਰ ਵੋਰੋਨਚੇਂਕੋ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਫੌਜੀ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਅਟੈਚ, ਕਮ. ਮਾਸੀਜ ਨਲੇਂਚ. ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਦੋਹਰੇ DShK-02 ਨੂੰ ਉਸੇ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯੂਨਿਟ 58181 "ਕੀਏਨਟਾਵਰ" (ਪੋਲਿਸ਼ ਸੈਂਟਰ) ਨੂੰ ਚੀਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਰਗੇਈ ਕ੍ਰਿਵਕਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਮਿਕੋਲੋਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ (NPCS) ਲਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 58155 "Gyurza-M" ਦੀਆਂ ਸੀਰੀਅਲ ਛੋਟੀ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀਆਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (ਵੇਖੋ V&T 4/2015)। ਡਬਲਯੂ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਯੂ. ਅਤੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਯੂਨਿਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ IPCK ਤੋਂ ਆਈ ਸੀ ਅਤੇ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਡਿਫੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਅਜ਼ੋਵ ਸਾਗਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਖਤਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਮਿਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ - ਗਿਊਰਜ਼ਾ-ਐਮ ਦੇ ਨਾਲ - ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ

ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 58181 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਲੈਨਿਨ ਫੋਰਜ ਵਿਚਕਾਰ 24 ਮਈ, 2016 ਨੂੰ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੁਝ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਡੀਪੀਕੇਕੇ ਨੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 58155 ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਣਜਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਡੀਪੀਕੇਕੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੰਬਰ ਨੂੰ 58503 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ "Kientavr-LK" ("ਲੈਨਿਨ ਦੀ ਸਮਿਥੀ" ਤੋਂ) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਾਰੀ ਨੰਬਰ 01032 ਅਤੇ 01033 ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 28 ਦਸੰਬਰ, 2016 ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਦਗਾਰੀ ਤਖ਼ਤੀਆਂ (ਅਖੌਤੀ "ਸੰਭਾਵੀ ਬੋਰਡ") ਦੋਵਾਂ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਅਸਮਿਤ ਜਵਾਬ

ਕੀਨਟਵਾਰਾ ਵਿਚਾਰ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਹੱਲਾਂ - ਸਟ੍ਰਿਡਸਬੈਟ 90 ਅਤੇ 03160 ਰੈਪਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ, ਪੁਨਰ ਖੋਜ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਲੜਨ ਵਾਲੀ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਕਰੇਨੀ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ (ਸਾਰਣੀ ਦੇਖੋ), ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹਥਿਆਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਲ ਦੇ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਹੀ ਖੋਖਲੇ ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। WMSU ਅਤੇ SSO ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜ਼ੋਵ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਮੀਅਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਲਾਇੰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਕਟਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਸਟ੍ਰਿਡਸਬੈਟ ਅਤੇ ਰੈਪਟਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਰੈਂਪ ਹੈ ਜੋ ਹਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਕਰੂ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਰਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ। ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਟਰੂਪ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੈ ਜੋ 32 ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਮਾਨ ਰੈਂਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਿਮ ਹੈ। ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਏਅਰਬੋਰਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਬਸਤ੍ਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਮੋਰਟਾਰ ਗ੍ਰਨੇਡਾਂ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਗੋਲਿਆਂ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਟਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਗਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਢੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ 2800 kW/3808 hp ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਰਿਵਰਸ ਥ੍ਰਸਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਦੋ ਹੈਮਿਲਟਨ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ (ਜੋ ਕਿ ਗਿਊਰਜ਼ੈਕ-ਐਮ 'ਤੇ ਹਨ) ਦੇ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਸੀ ਕਿ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਡੁੱਬਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ। ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਸਧਾਰਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਕਾਮੇਵਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 54,5 ਟਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ 50 ਗੰਢਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ 35-40 ਗੰਢਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.