ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ
ਸਰਦੀਆਂ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਪੱਖ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਟੁੱਟਣਾ ਵੀ.
ਇੱਕ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਵਿਗੜਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਖਤਰਾ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਕੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਸਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਰਾਹੀਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ:
ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਬਲਯੂਐਕਸ 86 ਤੋਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਸ਼ੀਅਨ ਡੇਰੀਉਜ਼ ਸੇਨਿਚ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, “ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ ਬੱਜਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਰਚਣ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਠੰਡ ਰੁੱਖਾਂ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਜੰਮਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਸਪਲੈਟਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਕੱਚ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਬੰਧਨ
ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੁਲਿਸ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਹ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਖਰਾਬ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਚਿਪਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
- ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਦਾ ਬਦਲਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੈ, - NordGlass ਤੋਂ Michal Zawadzki 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, - ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 25 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਕੱਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਨੁਕਸਾਨ ਪੰਜ ਜ਼ਲੋਟੀ ਸਿੱਕੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 24 ਮਿ.ਮੀ.) ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ NordGlass ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਐਪ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗਲਾਸ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
"ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਲਾਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ," Michal Zawadzki ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਲਗਭਗ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਫੁਆਇਲ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਈਪਰ
ਖਰਾਬ ਵਾਈਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਪੂੰਝਣ ਵਾਲੇ ਪੂੰਝੇ ਗੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਈਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਔਸਤਨ 50 ਵਾਈਪਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਸਫਾਈ ਚੱਕਰ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਹੈ। ਉਹ ਫਿਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਲੂਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵਾਈਪਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲਥ ਵਾਈਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਲਾਸ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਜਲਦੀ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
