U0147 ਗੇਟਵੇ ਬੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ

U0147 ਗੇਟਵੇ ਬੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਗੇਟਵੇ "ਬੀ" ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਗੁਆਚ ਗਿਆ

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੋਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀuleਲ "ਬੀ" ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀulesਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਰਕਟਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਰੀਆ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਸ CAN ਬੱਸ. ਇਸ CAN ਬੱਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀulesਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀuleਲ ਇੱਕ CAN ਬੱਸ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ CAN ਬੱਸ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਮੋਡੀulesਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਅਕਸਰ ਇਸ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀuleਲ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵੇਂ CAN ਬੱਸ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.

ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਕਦਮ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਲੱਛਣ

U0147 ਇੰਜਨ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਖਰਾਬ ਸੰਕੇਤਕ ਲੈਂਪ (ਐਮਆਈਐਲ) ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ
• ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ
• ਏਬੀਐਸ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ
• TRAC ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)
• ਈਐਸਪੀ / ਈਐਸਸੀ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)

ਕਾਰਨ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ:

• CAN + ਬੱਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ
• CAN ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ
• ਕਿਸੇ ਵੀ CAN ਬੱਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• ਕਿਸੇ ਵੀ CAN ਬੱਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ
• GATEWAY "B" ਮੋਡੀਊਲ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਰੇਕ - ਅਕਸਰ
• ਬਹੁਤ ਘੱਟ - ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ, U0147 ਹੈ, ਤਾਂ GATEWAY ਮੋਡੀਊਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ GATEWAY ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਕੋਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਡ U0147 ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਜਾਂ ਮੈਮੋਰੀ ਕੋਡ ਹੈ। ਜੇਕਰ GATEWAY ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਕੋਡ U0147 ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।

ਇਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਗੇਟਵੇਅ ਮੋਡੀuleਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਫਿusesਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਗੇਟਵੇਅ ਮੋਡੀuleਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਧਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਲੰਗਰ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤਾਰ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ / ਪਾਣੀ ਦਾ ਘੋਲ ਲਓ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ, ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੋ.

ਜੇ ਕੋਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ U0147 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੇਟਵੇਅ ਮੋਡੀuleਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿuseਜ਼ / ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੇਟਵੇਅ ਮੋਡੀuleਲ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ CAN C ਬੱਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਗੇਟਵੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਣ ਤੇ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸਕ੍ਰੈਚਸ, ਸਕੈਫਸ, ਐਕਸਪੋਜਡ ਤਾਰਾਂ, ਬਰਨ ਮਾਰਕਸ, ਜਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ (ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ) ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸੜਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜਿੱਥੇ ਟਰਮੀਨਲ ਛੂਹਦੇ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ.

ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗੇਟਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਕੁਝ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ-ਓਮਮੀਟਰ (ਡੀਵੀਓਐਮ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੇਟਵੇਅ ਮੋਡੀuleਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਹੈ. ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਪਲਾਈ ਗੇਟਵੇਅ ਮੋਡੀuleਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. GATEWAY ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਆਪਣੇ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਬੀ + (ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ) ਪਾਵਰ ਸ੍ਰੋਤ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗੇਟਵੇਅ ਮੋਡੀuleਲ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ (ਜੇ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਧਰੁਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ) . ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (ਬੀ +) ਅਤੇ ਕਾਲੀ ਲੀਡ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ. ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਗਰਾਉਂਡ ਸਰਕਟ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ.

ਫਿਰ ਦੋ ਸੰਚਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. CAN C+ (ਜਾਂ HSCAN+) ਅਤੇ CAN C- (ਜਾਂ HSCAN - ਸਰਕਟ) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ CAN C+ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 2.6 ਵੋਲਟ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ CAN C- ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 2.4 ਵੋਲਟ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ CAN C- ਲਗਭਗ 5V ਤੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਦੋ ਸੰਚਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. CAN B+ (ਜਾਂ MSCAN + ਸਰਕਟ) ਅਤੇ CAN B- (ਜਾਂ MSCAN - ਸਰਕਟ) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨਾਲ, ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ CAN B+ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 0.5 ਵੋਲਟ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ CAN B ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 4.4 ਵੋਲਟ ਦੇਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ DTC U0147 ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਸ਼ੀਅਨ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ GATEWAY ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ GATEWAY ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਫੋਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਕੋਡ u0147 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਯੂ 0147 ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.