U0112 ਬੈਟਰੀ energyਰਜਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ B ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਿਆ

U0112 ਬੈਟਰੀ energyਰਜਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ B ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਿਆ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ "ਬੀ" ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਗੁਆਚ ਗਿਆ

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਚਾਰ ਡੀਟੀਸੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟੋਯੋਟਾ, ਫੋਰਡ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਹੁੰਡਈ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਕੋਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ "ਬੀ" ਬੈਟਰੀ Energyਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੋਡੀuleਲ ਬੀਈਸੀਐਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀulesਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਰਕਟਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਰੀਆ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਸ CAN ਬੱਸ. ਇਸ CAN ਬੱਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀulesਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਬੀਈਸੀਐਮ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੋਧਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਣ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੇ ਨਾ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੋਣ. ਉਹ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਪੱਖਿਆਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਕਦਮ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਲੱਛਣ

U0112 ਇੰਜਨ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਖਰਾਬ ਸੰਕੇਤਕ ਲਾਈਟ (MIL) ਚਾਲੂ ਹੈ
• ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ
• ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਜਾਂ ਚੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ
• ਕਾਰ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਤੇ, ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

ਕਾਰਨ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ:

• "ਬੀ" BECM 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ - ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ
• CAN + ਬੱਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ
• CAN ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ
• ਕਿਸੇ ਵੀ CAN ਬੱਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• ਕਿਸੇ ਵੀ CAN ਬੱਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ
• ਬਹੁਤ ਘੱਟ - ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਹੋਰ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਬੱਸ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ / ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਕੋਡ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ U0112 ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗਲਤ ਤਸ਼ਖੀਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, U0112 ਹੈ, ਤਾਂ BECM ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ BECM ਤੋਂ ਕੋਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਡ U0112 ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਜਾਂ ਮੈਮੋਰੀ ਕੋਡ ਹੈ। ਜੇਕਰ BECM ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਡ U0112 ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਮੋਡੀਊਲ ਸੈੱਟ ਐਕਟਿਵ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।

ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿਓ: ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਹੈ! ਜੇ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੱਟ / ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੜਾਅ ਬਾਰੇ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜਿਸਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬੀਈਸੀਐਮ "ਬੀ" ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਫਿਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਬੀਈਸੀਐਮ ਲਈ ਸਾਰੇ ਆਧਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਲੰਗਰ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤਾਰ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ / ਪਾਣੀ ਦਾ ਘੋਲ ਲਓ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ, ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੋ.

ਜੇ ਕੋਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਮੈਡਿulesਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕਰੋ ਜੋ ਕੋਡ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ U0112 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੀਈਸੀਐਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਬੀਈਸੀਐਮ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿuseਜ਼ / ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੀਈਸੀਐਮ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਸੀਏਐਨ ਬੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ.

ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਉਤਪਾਦਕ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ,

ਫਿਰ, ਬੀਈਸੀਐਮ ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਣ ਤੇ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਖੁਰਚਿਆਂ, ਖੁਰਚਿਆਂ, ਖੁਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਜਲਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ (ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ) ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸੜ ਗਏ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ ਜਿੱਥੇ ਟਰਮੀਨਲ ਛੂਹਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਸਾਰੇ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.

ਜੇਕਰ ਸੰਚਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ DTC U0112 ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈਣੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ BECM ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ CAN ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ, BECMs ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਫੋਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਕੋਡ u0112 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਯੂ 0112 ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.