U0073 ਸੰਚਾਰ ਬੱਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀuleਲ ਏ ਬੰਦ

U0073 ਸੰਚਾਰ ਬੱਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀuleਲ ਏ ਬੰਦ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ ਸੰਚਾਰ ਬੱਸ "ਏ" ਬੰਦ.

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਨਿਦਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2004 ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕੁਰਾ, ਬੁਇਕ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਕੈਡੀਲੈਕ, ਫੋਰਡ, ਜੀਐਮਸੀ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਇਹ ਕੋਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀulesਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਚਾਰ ਲੜੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਰੀਆ ਨੈਟਵਰਕ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, CAN ਬੱਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ CAN ਬੱਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀulesਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. U0073 ਬੱਸ "A" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ U0074 ਬੱਸ "B" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਲੱਛਣ

U0073 ਇੰਜਨ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਖਰਾਬ ਸੰਕੇਤਕ ਲੈਂਪ (ਐਮਆਈਐਲ) ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ
• ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ
• ਮਾੜੀ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ
• ਸਾਰੇ ਸਾਧਨ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਸੂਚਕ "ਚਾਲੂ" ਹੈ
• ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ

ਕਾਰਨ

ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

• CAN + ਬੱਸ ਚੇਨ "A" ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ
• CAN ਬੱਸ "ਏ" - ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ
• ਕਿਸੇ ਵੀ CAN- ਬੱਸ ਸਰਕਟ "A" ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• ਕਿਸੇ ਵੀ CAN- ਬੱਸ ਸਰਕਟ "A" ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• ਬਹੁਤ ਘੱਟ - ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਬੁਲੇਟਿਨ ਨੰਬਰ 08-07-30-021 ਈ ਹੈ ਜੋ 2007-2010 ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੀਐਮ ਵਾਹਨਾਂ (ਕੈਡਿਲੈਕ, ਜੀਐਮਸੀ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਹਮਰ) ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਹੋਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੋਡ ਹਨ. ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਡਿਲ ਸੰਚਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਗਲਤ ਤਸ਼ਖੀਸ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮਾਡਿ communicationਲ ਸੰਚਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਕੋਡ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ.

ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਤੇ ਸਾਰੇ ਬੱਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲੱਭੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਣ ਤੇ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਖੁਰਚਿਆਂ, ਖੁਰਚਿਆਂ, ਖੁਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਜਲਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ (ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ) ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਆਮ ਧਾਤੂ ਰੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੰਗਾਲ, ਜਲੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਦੇਖਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ. ਜੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਬਿਜਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਲੀਨਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ 91% ਰਬਿੰਗ ਅਲਕੋਹਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬੁਰਸ਼ ਲੱਭੋ. ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ, ਇੱਕ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਲੀਕੋਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਓ (ਉਹੀ ਸਮਗਰੀ ਜੋ ਉਹ ਬਲਬ ਧਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਹੁਣ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਮੋਡੀuleਲ ਸੰਚਾਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਈ ਡੀਟੀਸੀ ਸਨ, ਤਾਂ ਡੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਸੰਚਾਰ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਡੀਊਲ ਸੰਚਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਡ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ। ਜੇਕਰ ਹੁਣੇ ਸੰਚਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਡ ਕਲੀਅਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਡੀਊਲ/ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸੰਚਾਰ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਡੀਊਲ ਸੰਚਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈਣਾ ਹੈ।

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਡੀਟੀਸੀ ਫੋਰਡ ਸੀ-ਮੈਕਸ ਯੂ 0073ਹਾਇ ਫੋਰਡ ਸੀ-ਮੈਕਸ 1.6tdci 2005. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 100k ਮੀਲ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਵੋਲਟੇਜ / ਪਲਸ ਗੁਆਚ ਗਈ, ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ ਸੰਚਾਰ ਬੱਸ ਡੀਟੀਸੀ ਯੂ 0073 ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਧੰਨਵਾਦ…. 
• 2007 ਤਾਹੋ ਮਿਸਫਾਇਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਗੁਆਉਂਦਾ ਹੈ P0300-00, P0575-00, U0073-00, U0100-00, C0561-71ਸ਼ੁਭ ਸ਼ਾਮ ਦੋਸਤੋ 2007 ਤਾਹੋ, 5.3, ~ 200k ਮੈਨੂੰ P0300-00, P0575-00, U0073-00, U0100-00, C0561-71 ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਲੱਛਣ ਅਜੀਬ ਹਨ. ਜੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਜਿੰਨਾ ਚਾਹਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥ੍ਰੌਟਲ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਓਹ ... 
• 2008 F350 ਕੋਡ U0073 ਅਤੇ U0100ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ F2008 350 6.4 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਹੈ. ਜੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟਿerਨਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਛੇਤੀ ਕੋਡ U0073 ਅਤੇ U0100 ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟਿerਨਰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਉਹ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਰੀਡਰ / ਮਾਨੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੋਡ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ. ਖਰਾਬ OBDii ਪੋਰਟ? ... 
• ਕੋਡ U0155 ਅਤੇ U0073ਹੈਲੋ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੋਡ UO155 ਅਤੇ UOO73 ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਧੰਨਵਾਦ ਲੀਨ ... 
• 2008 ਜੀਐਮਸੀ ਅਕਾਦਮੀ код U0073ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਿਸਲਣ ਅਤੇ ਕੋਡ u0073 ਵਰਗੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ. ਬੁਲੇਟਿਨ ਬੋਰਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟਸ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਸੰਬੰਧ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਮੈਂ ਕਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਰੀਸੈਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ .... 
• ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਖਰਾਬੀ 2007 ਟੋਯੋਟਾ ਐਸਟਿਮਾ ਏਸੀਆਰ 50 ਕੋਡ U0129, C1249, U0073ਹਾਇ. ਮੈਨੂੰ 50 ਦੀ ਟੋਇਟਾ ਐਸਟਿਮਾ ਏਸੀਆਰ 2007 ਮਿਲੀ. ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਐਬਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਸੂਈ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੀ ... 
• ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -7 u0073 ਕੋਡ.ਮੇਰੀ 2007 ਸਾਲ ਦੀ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -7 ਇਹ ਕੋਡ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ: ਯੂ 0073 ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵੀ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ? ਮੇਰੀਆਂ ਸ਼ੁਭ ਕਾਮਨਾਵਾਂ… 
• ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ 2011 - U0073ਇਹ ਕੋਡ ਮੇਰੇ ਸਕੈਨਰ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ TECM ਤੋਂ ਨਵੇਂ TECM ਵਿੱਚ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਟੀਈਸੀਐਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਸਹੀ workedੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦਾ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਸਵਿੱਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ... 
• 2008 ਲਿੰਕਨ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਯੂ ਕੋਡ U0073 ਹੁਣ, U0022 ਆਖਰੀ2008 ਨੇਵੀਗੇਟਰ U0073 ਕੋਡ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ U0022 ਕੋਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ. ਕੀ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ? ... 
• 2012 ਨਿਸਾਨ ਵਰਸਾ U0101, P0500, U0100 и U0073ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੈਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ .... ਅੱਜ ਮੇਰੇ ਚੈਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੋਡਾਂ ਨਾਲ ਆਈ: U0101, P0500, U0100 ਅਤੇ U0073 .... ਕੀ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ looseਿੱਲੀ ਤਾਰ ਹੈ? ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ! ਧੰਨਵਾਦ… 

ਕੋਡ u0073 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਯੂ 0073 ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.