ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਪਰ ਟਿਊਨਿੰਗ: ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਸਮੱਗਰੀ
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਇਸਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ, ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਅਤੇ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਉਹ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
VAZ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ
ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਕਾਰ ਲਈ ਹੋਰ ਮੂਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਫ-ਰੋਡ ਜਾਂ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ।
ਪੋਲੀਸਟੀਰੀਨ ਝੱਗ
ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੈਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਕਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ.
ਫੋਮ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਫੋਮ ਸ਼ੀਟ;
- epoxy;
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ;
- ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਚਾਕੂ;
- ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ;
- ਰਸੋਈ ਫੁਆਇਲ;
- ਮਾਰਕਰ;
- ਪੁਟੀ;
- ਪਰਾਈਮਰ;
- ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਲੀ, ਵਿਨਾਇਲ ਫਿਲਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੋਟਿੰਗ;
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨਾਜ ਦਾ sandpaper.
ਸਟਾਇਰੋਫੋਮ ਟਿਊਨਿੰਗ - ਕੰਮ ਦੇ ਪੜਾਅ
ਓਵਰਲੇਅ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਕਲੈਰੀਕਲ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਸਕੈਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ. ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ ਮਾਰਕਅੱਪ ਬਣਾਓ।
- ਤਰਲ ਨਹੁੰਆਂ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ, ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝੱਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਪੁੱਟੀ, ਸੁੱਕੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰੋ.
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੋਮ
ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਵਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੈਰੇਜ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਮ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਓਵਰਲੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਸਿਲੰਡਰ);
- ਫੋਮ ਬੰਦੂਕ;
- ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ;
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ;
- ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ;
- ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਬਲੇਡ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਚਾਕੂ;
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨਾਜ ਦੇ ਨਾਲ sandpaper;
- ਪੁਟੀ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੰਗਦਾਰ ਏਜੰਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ)।
ਫੋਮ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤੱਤ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਟਿਊਨਿੰਗ ਫੋਮ
ਉਹ ਮਾਡਲ ਬਣੇਗੀ। ਅਤੇ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਓ।
- ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੋਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਦਾ ਆਕਾਰ ਦਿਓ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਉੱਭਰਿਆ ਓਵਰਲੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਤਾਰ ਜਾਂ ਪਤਲੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਡੰਡੇ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੁਰਾਣੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਲਈ ਫਰੇਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਝੱਗ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਅੰਦਰੋਂ.
- ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ.
- ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ।
- ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਛੇਕ ਕੱਟੋ, ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਆਕਾਰ ਦਿਓ, ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਕਰਾਫਟ ਨੂੰ ਰੇਤ ਕਰੋ.
- ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੁਟੀ, ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ।
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫੋਮ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਓਵਰਲੇਅ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸੋਟੀ ਫੋਇਲ.
- epoxy ਨਾਲ ਸਤਹ ਕੋਟ.
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮਤਲ ਕਰੋ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਝੁਰੜੀਆਂ, ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ.
- ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
- ਵਾਧੂ ਝੱਗ, ਰੇਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੁੱਟੋ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਪ੍ਰਾਈਮ, ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਫਿਲਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਜਾਵਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ
ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਬੰਪਰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੇ ਵੀ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ, ਅਸਾਧਾਰਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬੰਪਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ, ਕੱਚ ਦੀ ਚਟਾਈ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ (ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ);
- ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ;
- ਸਖ਼ਤ;
- ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ;
- ਚਾਕੂ ਅਤੇ ਕੈਚੀ;
- spatulas;
- ਕਈ ਬੁਰਸ਼;
- ਸੈਂਡਪੇਅਰ;
- ਪੀਹਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ;
- ਦਸਤਾਨੇ;
- ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ
ਬੰਪਰ ਜਾਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਪਲਾਸਟਿਕੀਨ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਇੱਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬੰਪਰ
ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਬੰਪਰ ਜਾਂ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਪੈਰਾਫਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਾਈਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਪੁੱਟੀ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ (ਕੁਝ ਕਾਰੀਗਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਾਊਡਰ ਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ)।
- epoxy ਰਾਲ ਅਤੇ hardener ਨਾਲ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ.
- ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ.
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਝੁਰੜੀਆਂ ਜਾਂ ਬੁਲਬਲੇ ਨਾ ਹੋਣ।
- ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀਆਂ 4-5 ਲੇਅਰਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਜਦੋਂ ਤੱਤ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਇਪੌਕਸੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰੋ।
- ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਪੁਟੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਚਾਰੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਿਰਿਓਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਓਵਰਲੇ ਮੁੜ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੰਪਰ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫੈਂਗ, ਹੋਠ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਲੇਅ ਕਾਰ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੁੱਡਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ।
ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਔਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਕੱਚੀ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਓਵਰਹੈਂਗ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ ਪੈਡ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਾਹਤ ਤੱਤਾਂ, ਵਿਸਾਰਣ ਵਾਲੇ, ਕਰੋਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਓਵਰਲੇਅ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣੇ, ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਹ ਤੱਤ ਜੋ ਨਵੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਕਾਰ' ਤੇ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ.
WHA
ਪੁਰਾਣੇ VAZ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਪੋਰਟੀ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਰੇਸਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਮੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਨਿਯਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਨਵੀਨਤਮ AvtoVAZ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ
ਕੱਚੇ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਓਵਰਲੇਜ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ VAZ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਅਸਲੀ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਓਵਰਲੇਅ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਮਾਦਾ ਕਾਰ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੇਰਹਿਮ SUV ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਓਵਰਲੇ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ।
ਸਵੈ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ
ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਕਦ ਖਰਚ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮਹਿੰਗੇ ਕੋਟਿੰਗਸ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੋਮ ਜਾਂ ਪੋਲੀਸਟੀਰੀਨ ਤੋਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਢੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਆਰਡਰ ਅਧੀਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬੰਪਰ
ਜੇਕਰ ਫੰਡ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬੰਪਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰੀਗਰ ਅਜਿਹੇ ਓਵਰਲੇਅ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਰੈਡੀਮੇਡ ਪਾਰਟਸ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਆਟੋ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ. ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਪੈਡ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਗ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਨਾ ਹੋਣ, ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਪਾੜੇ ਛੱਡ ਕੇ।
