ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨਾ - ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ? ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਿਹੜੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਾਈਟਰੋ ਬਾਰੇ - ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਰਿਮਜ਼ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਟੋਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 93 dB (ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ) ਅਤੇ 96 dB (ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ) ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਕੀ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਹ ਸਭ ਲੱਭ ਜਾਵੇਗਾ!

ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ - ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ? ਆਪਟੀਕਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟਾਈਲ ਕੀ ਹਨ?

ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਤਿਕਥਨੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਾਰ ਸੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ। ਇਹ ਵਿਧੀਆਂ ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਮਾਨ ਪਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸੋਧ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ - ਪੇਸਟਲ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਹੀਏ;
• ਇਹ ਪੰਥ 60 ਅਤੇ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਰਿਮਜ਼ (ਬੀਬੀਐਸ) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ;
• ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਟਾਈਲ - ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਗਾੜ, ਫੈਂਡਰ ਫਲੇਅਰਜ਼, ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਜਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਪਟੀਕਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ;
•  ਜਰਮਨ ਫ੍ਰੈਂਚ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੋਂ, ਟਿਊਨਰ ਬੇਲੋੜੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਬੈਜ, ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ, ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਈਡ ਇੰਡੀਕੇਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ;
• ਜਾਪਾਨੀ ਸ਼ੈਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੱਤ (ਹੁੱਡ), ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਲਾਂਬੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵੱਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟਿੱਕਰ ਵੀ ਹਨ;

ਰੈਟ ਸਟਾਈਲ - ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਪਿਆਰ. ਇਸ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਚੌੜੇ ਰਿਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਨ।

ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ - ਕਿਸ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ ਹੈ?

ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਆਈਕੋਨਿਕ ਚੀਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੈਂਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਟੀਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਮੁੱਖ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਈਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿ ਸਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਨਾ ਲੱਗੇ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹਨ?

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੇਠਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਲੱਭੋਗੇ:

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਹੀਏ - ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਰਿਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਲਾਸਿਕ ਸੂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ BBS, Lenso, DOTZ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਸਪੋਰਟੀ ਸ਼ੈਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ OZ, ENKEI, MOMO ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਫਿਲਮ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਾਧੂ ਤੱਤ, i.e. ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੌੜੀਆਂ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕੋ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਚੁਣੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਟਾਈਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣ।

ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਇਸ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਪੈਡ;
• ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ;
• ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ;
• ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਾਸੇ;
• ਵਿੰਗ ਪੈਡ;
• ਇੱਕ ਮਾਸਕ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬਦਲਾਅ, ਯਾਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੈਸੀਬਲ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ-ਐਕੋਸਟਿਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਬਸ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮਫਲਰ ਲਗਾਓ। ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਕਸਟਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕਿੱਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਵਾਕ-ਥਰੂ ਨਾਲ ਮਫਲਰ ਬਦਲਣਾ;
• ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ;
• ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ;
• ਐਂਟੀ-ਲੈਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ।

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਟਿਊਨਿੰਗ - ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੋਧਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਕੋਪ ਹੈ.

ਸਜਾਵਟ - ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ

ਕੌਣ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਕਾਕਪਿਟ ਨਹੀਂ ਚਾਹੇਗਾ? ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਦਲੋਗੇ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸੁਰੰਗ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਜਾਵਟ ਕੰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸੀਟ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਜਾਂ ਸੀਟ ਕਵਰ

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੈਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਦਲੇਰ ਚਮੜੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਸੀਵ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਅੱਖਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬਜਟ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਕਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਹੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਚੋਣ ਹੈ।

ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ "ਖੇਡ"

ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਗੇਅਰ ਨੋਬ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਈਟਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਟੀਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ)। ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਜੈਕ ਹੈ ਜੋ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਆਪਟੀਕਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਸੁਆਦ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਓਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਸੁਹਜ ਦੀ ਆਪਣੀ ਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ - ਕੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਬਿੰਦੂ ਹੈ? ਇਹ ਨਿਰੋਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਢਿੱਲੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬਦਲਾਅ ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ.