TVR Tuscan: ICONICARS - ਆਟੋ ਸਪੋਰਟਿਵ
TVR Tuscan: ICONICARS - ਆਟੋ ਸਪੋਰਟਿਵ
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਦੀਵਾਲੀਆ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੀਵੀਆਰ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. TVR Tuscan ਇੱਕ ਹੰਸ ਗੀਤ ਹੈ
La TVR ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ. ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਟ੍ਰੇਵਰ ਵਿਲਕਿਨਸਨ, ਬਲੈਕਪੂਲ, 1947., ਇਹ ਕਈ ਕਾਲੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ, 2000 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀਆਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਿਆ.
ਦਰਅਸਲ, ਟੀਵੀਆਰ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਕਾਰ - ਬਹੁਤ - ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ... ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹ ਖਰਾਬ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸਨ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਫ਼, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਨ, ਦਿਲ ਦੇ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਨਹੀਂ.
ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਏਬੀਐਸ ਨਹੀਂ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ: ਇੱਥੇ ਵਿਅੰਜਨ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀ.
TUSCAN TVR
La ਟੀਵੀਆਰ ਟਸਕੈਨ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਗੇਟ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਪਰਦੇਸੀ ਟੇਪਰਡ ਲਾਈਨਾਂ ਸਦੀਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਪਾਟ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਮਰੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਗਲ ਅਤੇ ਡਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੈਮਿਅਨ ਮੈਕਟੈਗਰਟ ਹਰ ਮੋੜ ਤੇ ਗੁੱਸੇ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਟੇਪਰਡ ਲਾਈਨ (ਅਚਾਨਕ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਪਰ ਬਹੁਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ.
ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਦੇਸ਼ TVR ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਬਟਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ.
ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਫਰੰਟ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਦੀ ਹੈ, ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ "ਸਪੀਡ ਛੇ": ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ 3,6 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 360 ਲੀਟਰ. (ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 400).
Il ਫਰੇਮ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ, ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬਾਡੀ ਸਿਰਫ 1.000 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਟੀਵੀਆਰ ਟਸਕੈਨ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਸੀ.
Le ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਹਰੇ ਤਿਕੋਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਅਤਿ ਆਤਮਾ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ 5 ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਨੁਅਲ ਸੀ, ਪਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ.
ਵਿਧਵਾ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਵੀ, ਟੀਵੀਆਰ ਟਸਕੈਨ ਤੇ 3,0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 4 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਛੂਹਿਆ 300 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ... ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਟੀਵੀਆਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਸੀ: ਟਸਕਨ ਇੱਕ ਸਖਤ ਕਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਵਧੀਆ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ, ਸੁਪਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾ-ਸੱਚੀ ਚੈਸੀਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ.
4,3 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 1,8 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 2,3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਪਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘਬਰਾ ਗਈ ਸੀ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਸੀ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਛਿੱਕ ਆਉਣ 'ਤੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਦੇਵੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਲੈਟ-ਛੇ-ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ-ਛੇ ਦਾ ਟਾਰਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਬਰਸਾਤੀ ਦਿਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ driveੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ ਦਿਲਚਸਪ, ਅਤਿਅੰਤ ਅਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ, ਕਿਤੇ ਲੋਟਸ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.
ਟਸਕੈਨ 1999 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ 68.000 ਤੋਂ ਲਗਭਗ € 100.000 XNUMX ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਸਕੈਨ (ਐਸ ਅਤੇ ਆਰ ਸਮੇਤ) ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਛੋਟੇ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਪਡੇਟ ਵੀ ਹੋਏ ਹਨ.
