ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ - ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਮਿਤ?

ਨੁਕਸਦਾਰ ਟਰਬਾਈਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਦਾਨ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੂਜ਼ਬੰਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਸੱਟ ਵੱਜੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਕੁਝ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ!

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?

• ਕੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ?
• ਟਰਬਾਈਨ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਦਲ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਟਰਬਾਈਨ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੱਲ ਹੈ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ।

ਨਵਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇਸਦਾ ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 250 ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਕਈ ਸੌ ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖਰਾਬ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਜਲਦੀ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਗੈਰ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ, ਜਾਂ ਗੈਰੇਟ, ਮੇਲੇਟ ਜਾਂ ਕੇਕੇਕੇ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਖੌਤੀ ਪਹਿਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ (OEM)। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਹੱਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਅਜਿਹੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਸ਼ਾਇਦ ਵੀ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨਜੋ ਅਕਸਰ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਾਹੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨਵੀਂ ਫੈਕਟਰੀ-ਫਿੱਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ।... ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾਮਵਰ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਲਈ PLN 2 ਤੱਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਕੀ ਇੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਹੈ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ. ਇਸ ਦੇ ਕਈ ਵੱਡੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਕੀਮਤ ਹੈ - ਖਰਾਬ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN XNUMX ਹੈ। ਦੂਜਾ ਹਜ਼ਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਮੁੜ ਨਿਰਮਿਤ ਟਰਬਾਈਨ ਵੀ ਇੱਕ ਅਸ਼ੁੱਧ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗੀ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਸਹੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਲੀਕ ਇਸਦੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਦਾਨ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਟਰਬਾਈਨ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਦਾਨ... ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗੰਦੇ ਇਨਟੇਕ ਚੈਨਲ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੇਲ ਪੰਪ। ਨਵੀਂ (ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ) ਟਰਬਾਈਨ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਰਸਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ - ਇਹ ਸਭ ਸਮਾਂ, ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੇ "ਕੰਮ" ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਤੱਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਨਵੀਂ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਅਜਿਹੀ "ਮੁਰੰਮਤ" ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕ ਆਪਣੇ ਮੈਨ-ਆਵਰ ਲਈ ਉਹੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡੇਡ ਜਾਂ ਚੀਨੀ ਬਦਲ ਹੈ... ਇਸ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਓ

ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ. "ਰੋਕਥਾਮ ਇਲਾਜ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ" ਕਹਾਵਤ ਇੱਥੇ 100% ਸੱਚ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ... ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਓ। ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ - ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ 2-3 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਜੇ ਇਹ ਗਰਮ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਭ ਹੈ. ਬੱਸ ਹੈ ਨਾ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ avtotachki.com ਦੇਖੋ - ਸਾਨੂੰ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ!

ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਬਲੌਗ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ - ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕਾਰ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕੀ ਹੈ?

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ?