TSR - ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ

ਓਪੇਲ ਦਾ ਅਲਰਟ ਸਿਸਟਮ FCS ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਓਪੇਲ ਆਈ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।

TSR ਸਿਸਟਮ, GM/Opel ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੇਲਾ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਲੈਂਸ ਅਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੈਮਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਇਹ 30-ਸਕਿੰਟ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਦੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ, ਜੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਿਰ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਨੋ-ਐਂਟਰੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਚੇਤਾਵਨੀ: ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਹੈ!

ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਿਸਟਮ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਗੋਲ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਯਾਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫੋਟੋ ਵਾਹਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੋ ਸੜਕ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਕੇਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।