ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪਗਾਨੀ ਪੜਤਾਲ

ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਡਾ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਮੈਨੂਅਲ।

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਦਾ ਚੌਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 4, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.2012 - 12.2019

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
7.3 l, 760 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
7.3 l, 800 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਦਾ ਚੌਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 4, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2010 - 12.2019

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
7.3 l, 678 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
7.3 l, 760 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਦਾ ਚੌਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 3, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.2010 - 01.2013

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
6.0 l, 750 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
6.0 l, 800 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਦਾ ਚੌਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

06.2009 - 01.2010

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
7.3 l, 678 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਦਾ ਚੌਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2007 - 01.2010

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
6.0 l, 750 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
7.3 l, 678 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਡਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2006, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2006 - 12.2007

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
7.3 l, 650 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਡਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.2005 - 12.2007

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
7.3 l, 602 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
7.3 l, 650 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਡਾ 2002, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.2002 - 01.2003

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
7.0 l, 600 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
7.3 l, 555 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਡਾ 1999, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.1999 - 01.2003

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
6.0 l, 394 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
7.0 l, 550 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
7.0 l, 590 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
7.3 l, 555 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6