ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ W143

ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

Mercedes-Benz W143 ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਮੈਨੂਅਲ।

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡਬਲਯੂ 143 1937, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1 ਐਨ

01.1937 - 12.1937

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.2 L, 55 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡਬਲਯੂ 143 1937, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1 ਐਨ

01.1937 - 12.1937

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.2 L, 55 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡਬਲਯੂ143 1936, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1

04.1936 - 08.1941

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.2 L, 55 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 3

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡਬਲਯੂ143 1936, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1

04.1936 - 08.1941

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.2 L, 55 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡਬਲਯੂ 143 1936, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1

04.1936 - 08.1941

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.2 L, 55 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡਬਲਯੂ 143 1936, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1

04.1936 - 08.1941

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.2 L, 55 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 3