ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 2015, ਮਿਨੀਵੈਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਜੀ.17
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 2015 ਆਲ ਮੈਟਲ ਵੈਨ 5ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡੀ.ਜੀ.17
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 2013, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਜੀ.16
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 2005, ਮਿਨੀਵੈਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਜੀ.64
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 2005 ਆਲ ਮੈਟਲ ਵੈਨ 4ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡੀ.ਜੀ.64
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 1999, ਮਿਨੀਵੈਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਜੀ.52
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕ੍ਰਮ 1999, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 1999 ਆਲ ਮੈਟਲ ਵੈਨ 3ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡੀ.ਜੀ.52
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਕ੍ਰਮ 1991 ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਡੀਜੇ 2
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 1991, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, DL2
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਜ਼ਦਾ ਸਕ੍ਰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੋਬੋਟ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 2015, ਮਿਨੀਵੈਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਜੀ.17
03.2015 - ਮੌਜੂਦਾ
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
0.7 ਐਲ, 64 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
0.7 L, 64 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 2015 ਆਲ ਮੈਟਲ ਵੈਨ 5ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡੀ.ਜੀ.17
03.2015 - ਮੌਜੂਦਾ
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
0.7 ਐਲ, 46 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 46 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 49 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 49 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 46 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
0.7 L, 46 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
0.7 ਐਲ, 49 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
0.7 L, 49 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
0.7 ਐਲ, 46 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 5 |
0.7 L, 46 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 49 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 5 |
0.7 L, 49 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 5 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 2013, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਜੀ.16
09.2013 - ਮੌਜੂਦਾ
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
0.7 ਐਲ, 46 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 46 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 50 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 50 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 46 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 L, 46 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 ਐਲ, 50 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 L, 50 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 2005, ਮਿਨੀਵੈਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਜੀ.64
09.2005 - 02.2015
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
0.7 L, 49 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
0.7 ਐਲ, 64 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
0.7 L, 64 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 2005 ਆਲ ਮੈਟਲ ਵੈਨ 4ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡੀ.ਜੀ.64
09.2005 - 02.2015
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
0.7 ਐਲ, 49 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 49 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 49 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 L, 49 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
05.2002 - 08.2013
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
0.7 ਐਲ, 48 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 48 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 48 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 L, 48 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 1999, ਮਿਨੀਵੈਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਜੀ.52
12.1999 - 08.2005
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
0.7 ਐਲ, 49 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 l, 49 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 64 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 l, 64 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 49 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 l, 49 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 ਐਲ, 64 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
0.7 ਐਲ, 64 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
0.7 l, 64 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
0.7 l, 64 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕ੍ਰਮ 1999, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1999 - 04.2002
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
0.7 L, 42 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 49 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 49 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 50 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 50 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 56 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 56 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 49 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 L, 49 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 ਐਲ, 50 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 L, 50 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 L, 56 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 1999 ਆਲ ਮੈਟਲ ਵੈਨ 3ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡੀ.ਜੀ.52
01.1999 - 08.2005
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
0.7 ਐਲ, 49 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 49 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 50 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 50 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 60 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 60 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 49 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 L, 49 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 L, 50 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 ਐਲ, 60 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 L, 60 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਕ੍ਰਮ 1991 ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਡੀਜੇ 2
10.1991 - 12.1998
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
0.7 ਐਲ, 42 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 42 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
0.7 ਐਲ, 60 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 60 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 L, 42 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦਾ ਸਕਰਮ 1991, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, DL2
10.1991 - 12.1998
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
0.7 ਐਲ, 42 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 l, 42 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
0.7 ਐਲ, 50 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 61 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 l, 61 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 ਐਲ, 64 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 l, 64 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
0.7 l, 42 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 ਐਲ, 50 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 l, 61 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
0.7 l, 64 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (MID) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |