ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ 2007, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ 2003, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ 1998, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ 1995, ਸੇਡਾਨ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਸੇਡਾਨ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2010 - 09.2012
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
3.5 l, 280 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 5 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ 2007, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
12.2007 - 07.2010
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
3.5 l, 280 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 5 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.2005 - 11.2007
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
3.0 l, 250 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 5 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ 2003, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
06.2003 - 10.2005
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
3.0 l, 250 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 5 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
04.2001 - 05.2003
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
2.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 5 |
3.2 l, 260 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 5 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ 1998, ਸੇਡਾਨ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1998 - 03.2001
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
2.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
3.2 l, 225 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ 1995, ਸੇਡਾਨ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
02.1995 - 09.1998
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
2.0 l, 160 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
2.5 l, 180 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
2.5 l, 190 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
3.2 l, 210 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਪਾਇਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਸੇਡਾਨ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1992 - 01.1995
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
2.0 l, 165 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |
2.5 l, 190 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4 |