ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z 2010 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z 2010 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z 2010 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹੌਂਡਾ CR-Z ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ.
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
10.2015 - 01.2017
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
1.5 L, 120 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
1.5 L, 118 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਇਵ |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2012 - 09.2015
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
1.5 L, 120 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
1.5 L, 118 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਇਵ |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z 2010 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
02.2010 - 08.2012
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
1.5 L, 113 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
1.5 L, 114 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
1.5 L, 113 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਇਵ |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2012 - 10.2013
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
1.5 L, 121 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z 2010 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
02.2010 - 12.2012
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
1.5 L, 114 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
10.2015 - 12.2016
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
1.5 L, 130 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
1.5 L, 130 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਇਵ |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2012 - 11.2015
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
1.5 L, 130 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
1.5 L, 130 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਇਵ |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੌਂਡਾ CR-Z 2010 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
02.2010 - 12.2012
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
1.5 L, 122 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
1.5 L, 122 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਇਵ |