ਕੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸ.ਟੀ

ਸਮੱਗਰੀ

ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

Ford Focus ST ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ।

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ST 2012, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, III

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸ.ਟੀ 05.2012 - 12.2014

ਸੋਧਾਂਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.0 l, 249 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, III

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸ.ਟੀ 05.2012 - 12.2014

ਸੋਧਾਂਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.0 l, 249 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, II

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸ.ਟੀ 03.2008 - 12.2010

ਸੋਧਾਂਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.5 l, 225 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, II

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸ.ਟੀ 03.2008 - 12.2010

ਸੋਧਾਂਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.5 l, 225 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, II

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸ.ਟੀ 09.2005 - 02.2009

ਸੋਧਾਂਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.5 l, 225 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, II

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸ.ਟੀ 09.2005 - 02.2008

ਸੋਧਾਂਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.5 l, 225 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ 2019, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, IV

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸ.ਟੀ 04.2019 - ਮੌਜੂਦਾ

ਸੋਧਾਂਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.0 l, 190 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
2.3 l, 280 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
2.3 l, 280 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 7

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ 2019, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, IV

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸ.ਟੀ 04.2019 - ਮੌਜੂਦਾ

ਸੋਧਾਂਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.0 l, 190 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
2.3 l, 280 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
2.3 l, 280 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 7

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸ.ਟੀ 03.2014 - 03.2018

ਸੋਧਾਂਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.0 l, 252 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ST 2012 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਸ.ਟੀ 05.2012 - 02.2014

ਸੋਧਾਂਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.0 l, 252 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ