ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

Ford Expedition ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ।

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1998, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, UN93

11.1998 - 03.2002

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
4.6 ਐਲ, 232 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
5.4 ਐਲ, 260 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ 1996, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਡੋਰ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, UN1

07.1996 - 11.1998

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
4.6 ਐਲ, 215 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
5.4 ਐਲ, 230 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2021, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, U4

09.2021 - ਮੌਜੂਦਾ

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
3.5 ਐਲ, 375 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 10
3.5 L, 375 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 10
3.5 ਐਲ, 400 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 10
3.5 L, 400 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 10

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ 2017, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, U553

09.2017 - 10.2021

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
3.5 ਐਲ, 375 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 10
3.5 L, 375 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 10
3.5 ਐਲ, 400 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 10
3.5 L, 400 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 10

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, U3, U3242

08.2014 - 07.2017

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
3.5 ਐਲ, 365 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6
3.5 L, 365 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ 2006, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਡੋਰ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, U3, U324

08.2006 - 07.2014

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
5.4 ਐਲ, 300 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6
5.4 L, 300 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6
5.4 l, 310 hp, ਗੈਸ / ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6
5.4 l, 310 hp, ਗੈਸ / ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ 2002, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, U222

03.2002 - 07.2006

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
4.6 ਐਲ, 232 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
4.6 L, 232 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
5.4 ਐਲ, 260 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
5.4 L, 260 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
5.4 ਐਲ, 300 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
5.4 L, 300 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1998, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, UN93

12.1998 - 03.2002

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
4.6 ਐਲ, 232 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
4.6 L, 232 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
4.6 ਐਲ, 240 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
4.6 L, 240 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
5.4 ਐਲ, 260 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
5.4 L, 260 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ 1996, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਡੋਰ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, UN1

07.1996 - 11.1998

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
4.6 ਐਲ, 215 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
4.6 L, 215 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
5.4 ਐਲ, 230 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
5.4 L, 230 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4