Dodge Viper ਸੰਚਾਰ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 2002, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜ਼ੈੱਡਬੀ ਆਈ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਾਜ ਵਾਈਪਰ 2012 ਕੂਪ 5ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ VX
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੋਜ ਵਾਈਪਰ 2007 ਕੂਪ 4ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ZB II
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 2007, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ZB II
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 2005 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ZB I
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 2002, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜ਼ੈੱਡਬੀ ਆਈ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 1995 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ SR II
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 1995 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ SR II
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 1991 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਐਸਆਰ ਆਈ
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਡਾਜ ਵਾਈਪਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਮੈਨੂਅਲ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 2002, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜ਼ੈੱਡਬੀ ਆਈ
09.2002 - 01.2007
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 8.3 L, 507 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਾਜ ਵਾਈਪਰ 2012 ਕੂਪ 5ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ VX
04.2012 - 08.2017
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 8.4 L, 640 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 8.4 L, 645 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੋਜ ਵਾਈਪਰ 2007 ਕੂਪ 4ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ZB II
07.2007 - 07.2010
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 8.4 L, 600 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 8.4 L, 640 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 2007, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ZB II
06.2007 - 07.2010
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 8.4 L, 600 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 2005 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ZB I
06.2005 - 05.2007
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 8.3 L, 510 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 2002, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜ਼ੈੱਡਬੀ ਆਈ
06.2002 - 05.2007
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 8.3 L, 500 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 8.3 L, 510 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 1995 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ SR II
06.1995 - 05.2002
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 8.0 L, 450 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 8.0 L, 460 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 1995 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ SR II
06.1995 - 05.2002
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 8.0 L, 450 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 8.0 L, 460 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ 1991 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਐਸਆਰ ਆਈ
03.1991 - 05.1995
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 8.0 L, 406 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |