ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Daewoo VN120
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੇਵੂ BH120 3rd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2007, ਬੱਸ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, BH3F
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੇਵੂ BH120 2rd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2003, ਬੱਸ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, BH3F
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Daewoo BH120 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਬੱਸ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, BH3F
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੇਵੂ BH120 1992 ਬੱਸ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ BH3F
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੇਵੂ BH120 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1989, ਬੱਸ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, BH2H
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੇਵੂ BH120 1985 ਬੱਸ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ BH2H
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Daewoo BH120 1983 ਬੱਸ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ BH1S
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
Daewoo VH120 ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਮੈਨੂਅਲ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੇਵੂ BH120 3rd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2007, ਬੱਸ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, BH3F
01.2007 - 01.2022
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 11.0 l, 400 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੇਵੂ BH120 2rd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2003, ਬੱਸ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, BH3F
01.2003 - 12.2006
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 14.6 l, 365 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 14.6 l, 390 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 14.6 l, 420 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Daewoo BH120 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਬੱਸ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, BH3F
01.1997 - 12.2002
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 14.6 l, 365 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 14.6 l, 390 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 14.6 l, 420 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੇਵੂ BH120 1992 ਬੱਸ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ BH3F
01.1992 - 12.1996
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 14.6 l, 300 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 16.7 l, 305 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੇਵੂ BH120 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1989, ਬੱਸ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, BH2H
01.1989 - 12.1991
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 14.6 l, 310 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 14.6 l, 334 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 14.6 l, 360 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 14.6 l, 380 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 15.0 l, 320 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੇਵੂ BH120 1985 ਬੱਸ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ BH2H
12.1985 - 12.1988
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 14.6 l, 310 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 14.6 l, 360 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 14.6 l, 380 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Daewoo BH120 1983 ਬੱਸ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ BH1S
05.1983 - 12.1985
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 14.6 l, 310 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |