BMW X4 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2021, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, G2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 2018, 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ SUV/SUV, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, G2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 2014, jeep/suv 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F1
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2021, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, G2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 2018, 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ SUV/SUV, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, G2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 2014, jeep/suv 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F1
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
BMW X4 ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2021, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, G2
06.2021 - ਮੌਜੂਦਾ
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
2.0 ਐਲ, 184 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
2.0 l, 190 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
2.0 ਐਲ, 249 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 l, 249 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 387 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 2018, 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ SUV/SUV, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, G2
03.2018 - 06.2021
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
2.0 ਐਲ, 184 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
2.0 l, 190 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
2.0 ਐਲ, 249 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 l, 249 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 l, 326 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 360 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 387 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 480 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 510 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 2014, jeep/suv 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F1
06.2014 - 09.2018
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
2.0 l, 190 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
2.0 ਐਲ, 184 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
2.0 l, 190 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
2.0 ਐਲ, 245 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 l, 249 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 306 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 l, 313 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 360 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2021, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, G2
10.2021 - ਮੌਜੂਦਾ
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
2.0 l, 190 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
2.0 ਐਲ, 252 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 387 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 510 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 2018, 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ SUV/SUV, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, G2
09.2018 - 09.2021
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
2.0 l, 190 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
2.0 ਐਲ, 252 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 360 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 387 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 480 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 510 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ BMW X4 2014, jeep/suv 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, F1
08.2014 - 08.2018
ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
2.0 ਐਲ, 245 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
3.0 ਐਲ, 245 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |