ਔਡੀ C5 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2016, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2016 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ B2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2011, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1ਟੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਫੇਸਲਿਫਟ 2011, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1ਟੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਫੇਸਲਿਫਟ 2011, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1T
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2009, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1T
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2007 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 1T
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2019, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2019, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2019, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2016, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2016, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2016 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ B2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਫੇਸਲਿਫਟ 2011, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1ਟੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਫੇਸਲਿਫਟ 2011, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1T
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2011, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1ਟੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2009, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1T
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2009, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1T
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2007 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 1T
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਔਡੀ C5 ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੋਬੋਟ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2016, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
07.2016 - 10.2020
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 354 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2016 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ B2
07.2016 - 10.2020
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 354 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2011, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1ਟੀ
10.2011 - 02.2017
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 333 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਫੇਸਲਿਫਟ 2011, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1ਟੀ
10.2011 - 11.2016
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 333 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਫੇਸਲਿਫਟ 2011, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1T
10.2011 - 07.2016
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 333 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2009, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1T
03.2009 - 09.2011
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 333 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2007 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 1T
03.2007 - 09.2011
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 4.2 ਐਲ, 354 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 4.2 ਐਲ, 354 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2019, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
05.2019 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 L, 354 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2019, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
05.2019 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 l, 341 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
| 3.0 l, 347 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2019, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
05.2019 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 l, 341 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
| 3.0 l, 347 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2016, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
07.2016 - 05.2019
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 354 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2016, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, B2
07.2016 - 05.2019
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 354 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2016 ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ B2
07.2016 - 05.2019
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 354 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 8 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਫੇਸਲਿਫਟ 2011, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1ਟੀ
10.2011 - 03.2017
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 333 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਫੇਸਲਿਫਟ 2011, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1T
10.2011 - 07.2016
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 333 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2011, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1ਟੀ
10.2011 - 09.2016
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 333 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2009, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1T
11.2009 - 09.2011
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 333 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2009, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 1T
03.2009 - 09.2011
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 3.0 ਐਲ, 333 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ S5 2007 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 1T
03.2007 - 09.2011
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 4.2 ਐਲ, 354 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6 |
| 4.2 ਐਲ, 354 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6 |