TPM/TPMS - ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਸਤੰਬਰ 30, 2013 - 18:26
ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਦਬਾਅ ਸਰਬੋਤਮ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਟੀਪੀਐਮ / ਟੀਪੀਐਮਐਸ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਡਾਇਰੈਕਟ: ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਖੋਜੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਸਿੱਧਾ ਰਿਮ ਤੇ ਜਾਂ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਲਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ. - ਅਸਿੱਧੇ: ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਏਬੀਐਸ (ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਅਤੇ ਈਐਸਸੀ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ) ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧਾ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਹਾਲੀਆ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਐਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਦੇ ਉਤਰਾਅ -ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ.ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤ (ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਰੰਗੀਨ" ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੀਸੈਟ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਇੱਕੋ ਗਤੀ 'ਤੇ ਉਤਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਿਣੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ; ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸਿੱਧੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮਾਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਚੱਲਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ -ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
