ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਜੀਆਰ ਸਪੋਰਟ ਸੰਸਕਰਣ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਸੰਕਟ? ਕੀ ਸੰਕਟ ਹੈ! ਟੋਇਟਾ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੰਸਕਰਣ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਉਹ ਨਵੇਂ ਯਾਰਿਸ ਜੀਆਰ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਯਾਰੀਸ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ 2021 ਦੀ ਵਿਜੇਤਾ, ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਪੋਰਟੀ GR ਯਾਰਿਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵੱਕਾਰੀ 2021 ਗੋਲਡਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕਰਾਸਓਵਰ

ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਜੀਆਰ ਸਪੋਰਟ ਸਪੋਰਟੀ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਨਵੀਂ Yaris GR ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ GR ਸਪੋਰਟ ਲਾਈਨਅੱਪ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗ੍ਰੇ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੰਗ ਸਕੀਮ, ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਲੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੋ-ਟੋਨ ਰਚਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਤੱਤ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ TOYOTA GAZOO ਰੇਸਿੰਗ ਟੀਮ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੈਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਟੋਯੋਟਾ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ "G" ਮੋਟਿਫ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਗ੍ਰਿਲ ਪੈਟਰਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, Yaris GR ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਿਸਰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਜੀਆਰ ਸਪੋਰਟ ਟੋਯੋਟਾ ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ TOYOTA GAZOO Racing ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। GR ਲੋਗੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਸੀਟ ਬੈਕ, ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

Yaris GR ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ Ultrasuede™ ਈਕੋ-ਸਿਊਡੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਹੈ। ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਸਿਲਾਈ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ GR ਸਪੋਰਟ ਮੈਟਲ ਐਕਸੈਂਟਸ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਜੀਆਰ ਸਪੋਰਟ ਦੋ ਡਰਾਈਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਗਿਅਰਬਾਕਸ

Yaris GR ਸਪੋਰਟ 1.5 hp ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਕੁਸ਼ਲ 116-ਲੀਟਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 1.5 hp ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ 125-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (iMT)। ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਈਐਮਟੀ ਸਿਸਟਮ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਣ ਵੇਲੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੱਲ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਜੀਆਰ ਸਪੋਰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਸਰੀਰ

Yaris GR ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵੇਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡੈਂਪਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਿਹਤਰ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮੈਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਰਨ ਆਪਣਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

Yaris GR ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟੋਇਟਾ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇਨਪੁਟਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਡਿਊਲਰ TNGA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ Yaris ਦੀ ਦੇਣਦਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਧੂ ਪੈਡਾਂ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਧਿਆ ਹੈ।

ਨਵੀਂ Yaris GR ਸਪੋਰਟ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 2022 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇਹ ਨਿਯਮ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ? ਤੁਸੀਂ PLN 500 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ