ਟੋਇਟਾ bz4x. ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ?
ਇਹ bZ (ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਪਰੇ) - ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (BEV) ਦੀ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ। Toyota bZ4X ਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ 2 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਕਾਰ 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਹੀ ਰਹੀ ਹੈ। bZ4X ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਈ-ਟੀਐਨਜੀਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਚੈਸੀ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ, ਸੰਪੂਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਭਾਰ ਸੰਤੁਲਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ e-TNGA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟੋਇਟਾ RAV4 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, bZ4X 85mm ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਓਵਰਹੈਂਗ ਅਤੇ 160mm ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ। ਮਾਸਕ ਲਾਈਨ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ. 5,7m ਦੇ ਕਲਾਸ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਟੋਇਟਾ bZ4X ਦੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ 204 ਐਚਪੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। (150 kW) ਅਤੇ 265 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 217 hp ਹੈ। ਅਤੇ 336 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 7,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦਾ ਹੈ (ਪ੍ਰਾਥਮਿਕ ਡੇਟਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬਾਕੀ ਹੈ)।
ਵਾਹਨ ਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿੰਗਲ-ਪੈਡਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੇਂਜ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ)। ਨਵੀਂ bZ4X ਵਿੱਚ ਅਡਵਾਂਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲਰ ਰੂਫ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਟੋਇਟਾ ਸੇਫਟੀ ਸੈਂਸ 3.0 ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਪੈਕੇਜ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ
