ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ, ਕੁੱਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਗਲੀ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਕਸਰ ਦਸ ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ! ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ - ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਿੱਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ

ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਇਹ ਫਾਰਮੂਲੇ s=v2/2a ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ:

● s – ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ;

● v – ਗਤੀ;

● a – ਬਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਘਟਣਾ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਤੋਂ ਕੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੂਰੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 30 ਮੀਟਰ ਵੀ ਹੈ।! ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਦੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਹੈ।

ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ - ਇੱਕ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਜੋ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੋਜੀ ਹੋਰ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਗਣਿਤ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਖਾਸ ਡੇਟਾ ਦਾਖਲ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਤੀ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋਗੇ।

ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ

ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਇੱਥੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਾਲੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਮੌਸਮ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥੋੜੇ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਰਸਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਫਾਲਟ ਗਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

● ਔਸਤ ਦੇਰੀ;

● ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ;

● ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਦੂਰੀ;

● ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ;

● ਸੜਕ ਦਾ ਪੱਧਰ;

● ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ;

● ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਸਮਾਂ।

ਤੁਹਾਡੀ ਸਰੀਰਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 39,5 ਮੀਟਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਹੁਤਾ ਨਾ ਜਾਪਦਾ ਹੋਵੇ, ਅੱਖ ਦਾ ਹਰ ਝਪਕਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਦੁਖਾਂਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੁੱਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ - ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ?

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਸੰਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ ਉਹ ਦੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜਾ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਇਹ ਲਗਭਗ 14 ਮੀਟਰ ਹੈ!

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੋਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ - ਇਹ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੁਨਰ (ਖਿੜਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ), ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰ ਅੰਤਮ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ, ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਟਾਇਰ ਕੰਪਾਊਂਡ ਹੋਣਗੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਾਰ ਦੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ - ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਬਸ ਉੱਪਰ, ਅਸੀਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਹੇ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 20% ਗਲਤ ਟਾਇਰ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਟ੍ਰੇਡ ਹੁਣ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੋਰ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਇੰਨੀ ਲੰਬੀ ਨਾ ਹੋਵੇ? ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ "ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ" ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਹੈ।

ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮ

ਕੀ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਸਤਹ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਹਾਂ, ਇਹ ਸੁੱਕਾ ਕੰਕਰੀਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀ ਸਤਹ ਵੀ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਿੱਲੀ ਹੋਵੇ, ਪੱਤੇ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਉਪਰੋਕਤ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, ਅਸਫਾਲਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ! ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ⅓ ਦੀ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ।

ਬਰਫਬਾਰੀ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸੂਮ ਚਿੱਟੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਰਫ਼ - ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਤੱਕ. ਇਸਦਾ ਮਤਲੱਬ ਕੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ 25 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਦਸ ਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਰੁਕੋਗੇ। ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਕੋਈ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਰਖਾ ਅਤੇ ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 50 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੱਧਰ

ਇਹ ਇੱਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਅਜੇ ਤੱਕ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਗਲਤ ਟੋ-ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਹੀਏ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਕ ਬਾਰੇ ਕੀ, i.e. ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ? ਤਿੱਖੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਪਲ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇ। ਇਸ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾ ਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਓ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਧਿਆਨ! ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕੀ ਹੈ?

ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।

ਕੀ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ 36 ਮੀਟਰ ਹੈ।

100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ 62 ਮੀਟਰ ਹੈ।