ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਹਾਲ ਹੀ ਤੱਕ, ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਰਫ ਗੈਰ-ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸੀ। ਇਹ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ 1 ਕਿਲੋਵਾਟ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਲਾਗਤ ਨੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਲੀਅਮ ਗਰੋਵ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਢ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਵਿਆਪਕ ਉਪਯੋਗ ਮਿਲਿਆ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੈੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ!
ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ (ਨੈਗੇਟਿਵ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੈਥੋਡ) ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੌਲੀਮਰ ਝਿੱਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਖੁਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਿੰਦੂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਰਚਾ ਅਧੀਨ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ - ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੱਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਲਈ, ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਅਣੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਨੋਡ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਰਧ-ਪਰਮੀਏਬਲ ਪੋਲੀਮਰ ਝਿੱਲੀ ਕੈਥੋਡ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਉਹ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਐਨੀਅਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਐਨੋਡ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ।
ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ - ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਮੇਨ ਤੱਕ ਮੁਫਤ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈੱਲ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਜਾਂ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਹਵਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਮੋਬਾਈਲ ਰੋਬੋਟਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ - ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ? ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ)। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਧਮਾਕੇ ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਈਂਧਨ ਸੈੱਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 40-60% ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਅਪ੍ਰਾਪਤ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਓ ਯਾਦ ਰੱਖੀਏ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੱਤ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਹੁਣ ਇਸ ਹੱਲ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ. ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਰਪੂਰ ਤੱਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹੁਣ ਲਈ) ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੀ 5-6 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦੂਜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ - ਉਦਾਹਰਨ
ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਈਂਧਨ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਹੈ। ਇਹ 140 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਇਹ ਮਾਡਲ ਇਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੀਰਾਈ ਵਿੱਚ 182 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਲੈਕਸਸ LF-FC;
- ਹੌਂਡਾ FCX ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ;
- ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ FCV (ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ);
- ਟੋਇਟਾ FCHV (ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ);
- ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ Hyundai ix35;
- ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਉਰਸਸ ਸਿਟੀ ਸਮਾਈਲ।
ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੈੱਲ ਕੋਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ? ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੁੱਧ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਤੀ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਜਾਪਦੇ ਹਨ.
