ਬਚਣ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 10 ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਮਾੜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ XL-7 ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀਟਾਂ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਖਰਾਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਸੰਪੂਰਣ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ।
ਬਚਣ ਲਈ 10 ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਕਿਉਂ:
10. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਮਿਰਾਜ
74 ਐਚਪੀ ਦੀ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਮਿਰਾਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭੈੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਮਿਰਜ਼ੇ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਮਿਰਾਜ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ (IIHS) ਲਈ ਬੀਮਾ ਸੰਸਥਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਮਿਰਾਜ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਇਸਦੇ ਮਾੜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ।
9. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਐਵੀਓ
ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਪੂਰੀ ਘਾਟ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Chevy Aveo ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਘੱਟ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਛੋਟਾ 100 hp ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਛੋਟਾ ਕੈਬਿਨ Chevy Aveo ਨੂੰ ਜਾਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
8. ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ
ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਮਾੜੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ, ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਤੋਂ ਉਲਟ ਹੈ। ਜੀਪ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਰਗਡ SUV ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਛੋਟੀ ਐਸਯੂਵੀ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸ਼ੋਰ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਫਿੱਟ, ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਪਿਛਲੀ ਦਿੱਖ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
7. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਪਾਵਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ 150 hp ਇੰਜਣ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ABS ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਡਰਾਉਣੇ ਮਿਰਾਜ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
6. ਟੋਇਟਾ ਟੈਕੋਮਾ
ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੋਇਟਾ ਟਾਕੋਮਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਛੱਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੈਬਿਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੈਕੋਮਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕੋਮਾ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ: ਟੋਇਟਾ ਟੈਕੋਮਾ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਘੱਟ ਪਾਵਰਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚਾ ਖਰਾਬ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।
5. ਡੌਜ ਐਵੇਂਜਰ
Dodge Avenger ਦਾ ਸਟੀਕ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸਸਤੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੌਜ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਰਗਾ ਦਿਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਿਵ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਫਿਏਟ 500 ਐੱਲ
Fiat 500L ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਇੱਕ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, Fiat 500L ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਭਾਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਢਲਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫਿਏਟ 500L ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਦੇ ਨਾਲ।
3. ਡਾਜ ਚਾਰਜਰ/ਡਾਜ ਮੈਗਨਮ
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਅਧੂਰੇ, ਡੌਜ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਵੈਗਨ ਹਮਰੁਤਬਾ, ਡੌਜ ਮੈਗਨਮ, ਨੂੰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਇਸਦੇ 1960 ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਰ ਮਾਡਲ ਇੱਕ 6.1-ਲੀਟਰ V8 ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।
2. ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ।
ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ L3 ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੂਪ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਹੋਏ ਹਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਲੱਗਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ 2012 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਸਨ।
1. ਸੁਜ਼ੂਕੀ HL-7
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸਲੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ XL-7 ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਸੀ। ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਿਟਾਰਾ ਦੇ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ, ਵਾਧੂ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਸੀ। ਅੰਦਰ, ਕੈਬਿਨ ਤੰਗ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾੜਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਦਾ ਛੋਟਾ 252 hp ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੀ ਅਪੀਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਬਚਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰ ਲੱਭਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਜਾਂ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, AvtoTachki 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਖਰੀਦਣ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
