ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇਲ

ਕਿੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਹੈ। ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ.

ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਹੈ

ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

• ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੁਰਾਕ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਲਚ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਲਚ ਸੁੱਕਾ ਜਾਂ ਗਿੱਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਗਿੱਲੇ ਕਲਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਵਿਧੀ ਤੇਲ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੋਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਆਮ ਜਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਹਰੇਕ ਨੋਡ ਦਾ ਆਪਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਯੂਰਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਹੈ

ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਨਿਵੇਕਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਐਂਟੀ-ਫਰਿਕਸ਼ਨ ਐਡਿਟਿਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਿੱਲੇ ਕਲਚ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤੇਲ ਅਕਸਰ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇਸ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

ਇਹ ਪਕੜ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਤਕਨੀਕ ਸੁੱਕੇ ਕਲਚ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 2-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ CPG, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ।

ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸਲਈ, ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਆਇਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜੇ ਉਹ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ "ਜੋ ਸਸਤਾ ਹੈ"।

ਵਧੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇਲ

ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਲੋੜਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਏਅਰ-ਕੂਲਡ 30-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ SAE 4

ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਰਗੀਕਰਨ SAE ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਸ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਲੇਸ ਹੈ.

1. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਲਈ SAE 10W40 ਤੇਲ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਰ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
2. ਸਿੰਥੈਟਿਕ SAE 5W30 ਦੀ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲੇਸ ਹੈ, ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ ਵੀ ਹੈ: ਉੱਚ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਦਾ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
3. ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ SAE 10W50 ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਲੇਸਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਕਫਿੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅਟੱਲ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4. ਜੇ ਗਲੀ + 28 ° C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤੇਲ SAE 15W60 ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ 0,5% ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲਾਸ ਏ ਦੇ ਤੇਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, A1 ਅਤੇ A2 ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, A3 ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗ੍ਰੇਡ B ਅਤੇ C ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਤੇਲ ਵਰਗੀਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਹਨ:

• TA - 50 cm³ ਤੱਕ ਦੀ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ;
• ਟੀਵੀ - ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ 100-300 cm³;
• TS - 300 cm³ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ।

ਜਾਪਾਨੀ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• FA - ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਇੰਜਣ;
• FB - ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ;
• FC - ਮੋਪੇਡ.

ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ M8 ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੂਸੀ ਤੇਲ MHD-14M ਬਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਐਨਾਲਾਗ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ.

ਘਰੇਲੂ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਤੇਲ ਫੋਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਬਾਅ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟੁੱਟਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਸ਼ੀਅਨ M8V1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਰਲ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਣਿਜ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। M10G2K ਲਈ ਔਸਤ ਨਤੀਜੇ।

ਵਧੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇਲ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਬਾਹਰਮੁਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੁਤੰਤਰ ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਾਏ 'ਤੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੂਲ ਤੇਲ, ਜੇਕਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਖਰੀਦਿਆ
• ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ;
• ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।

ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਜੋਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: 20w50 - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇਲ

ਮੋਟੂਲ 300V ਫੈਕਟਰੀ ਲਾਈਨ ਰੋਡ ਰੇਸਿੰਗ

ਐਸਟਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਉਤਪਾਦ. ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲਚ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ।

Преимущества:

1. ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਡਿਟਿਵ ਪੈਕੇਜ.
2. ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 1,3% ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
4. ਕਲਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

Repcol Moto Racing 4T

ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।

Преимущества:

1. ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਵਾਲਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਕਲਚ।
3. ਉੱਚ ਲੇਸ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਜੋ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

Liqui Moly Motorbike 4T

ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲਚ ਦੇ ਨਾਲ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆਂ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Преимущества:

1. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼.
3. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ।
4. ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਬਿਲ 1 ਵੀ-ਟਵਿਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਇਲ

ਇਸ ਤੇਲ ਦਾ ਘੇਰਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਕਲਚ ਸੁੱਕਾ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕੀਤੇ V-ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ।

Преимущества:

1. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ।
2. ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ.
3. ਘੱਟ ਖਪਤ.
4. ਇੰਜਣ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਵਨ ਮੋਟੋ 4 ਰੋਡ

ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ. ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ।

Преимущества:

1. ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
2. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ.
3. ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਇੰਜਣ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Idemitsu 4t ਮੈਕਸ ਈਕੋ

10-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਖਣਿਜ ਇੰਜਣ ਤੇਲ 40W-4. ਗਿੱਲੇ ਕਲਚਾਂ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Преимущества:

1. ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ +100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਰਗੜ ਦਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਗੁਣ।
4. ਬਿਨਾਂ ਝਟਕੇ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਲਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ।

ਯੂਰੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਉਤਪਾਦ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਰਗੜ ਸੰਸ਼ੋਧਕਾਂ ਦੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ XNUMX-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Преимущества:

1. ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤਰਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
2. ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3. ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਪਰਫੋਪਮੈਂਸ ਆਇਲ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਅਰਧ ਸਿੰਥੈਟਿਕ SAE

ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ।

Преимущества:

1. SAE 10W-40 ਦੀਆਂ ਲੇਸਦਾਰਤਾ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਤਰਲਤਾ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਉਤਪਾਦ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
3. ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ, ਫੋਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
4. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੁਆਹ ਸਮੱਗਰੀ, ਫੇਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਮੈਨੋਲ 4-ਲੇਕ ਪਲੱਸ

ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ 10W-40 ਹਵਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਲੇ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Преимущества:

1. ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੇਠ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2. ਅਚਨਚੇਤੀ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
3. ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਸੀਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ।

"Lukoil Moto 2t"

ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ API TC ਗ੍ਰੇਡ ਖਣਿਜ ਗਰੀਸ। ਮੁਢਲੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਐਸ਼ ਐਡਿਟਿਵ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

Преимущества:

1. ਇੰਜਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਧੂੰਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
2. ਬਾਲਣ ਬਚਾਓ.
3. ਛੋਟੀ ਦਾਲ ਬਣਦੀ ਹੈ।
4. ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ, ਕੋਈ ਗਲੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

2022 ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇਲ ਚੁਣਨਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਲਈ, ਵਿਧੀ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:

1. SAE - ਲੇਸ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤਪਸ਼ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, 10W40 ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
2. API ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦਰਮਿਆਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ, API SG ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਫੀ ਹੈ।
3. JASO ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਮਿਆਰ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਮਏ ਅਤੇ ਐਮਬੀ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਜਾਪਾਨੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਗੜ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਲਚ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। MB - ਇੱਕ ਘੱਟ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰੀਸ, MA1 - ਇੱਕ ਔਸਤ ਨਾਲ, MA2 - ਇੱਕ ਉੱਚ ਦੇ ਨਾਲ. ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੋ.

ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ, ਜਾਪਾਨੀ ਤੇਲ FA, FB, FC, FD ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ FD ਹੈ।

ਜੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਸਸਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਦੇ.

ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।