ਟੌਪ ਗੇਅਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟੌਪ ਗੀਅਰ ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ 23 ਸੋਮਵਾਰ, 30 ਮਈ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 6:00 AM PT / 9:00 AM ET BBC ਅਮਰੀਕਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਵੇਂ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਹੋਸਟ ਬੱਡੀਜ਼ ਮੈਟ ਲੇਬਲੈਂਕ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸ ਇਵਾਨਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਕਾਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਮਾਂ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਾਬਕਾ ਟੌਪ ਗੇਅਰ ਲਾਈਨ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਦੇਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਟੌਪ ਗੀਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਅੱਜ ਮੈਂ ਕੌਣ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ: ਟਾਕ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਜਟ ਕਾਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ।
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਟੌਪ ਗੀਅਰ ਨੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਾਰ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀਆਂ "ਬਜਟ ਕਾਰਾਂ" ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਇਹ ਮੇਰੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਟਾਪ ਗੇਅਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਪਹੁੰਚਾਂ ਲਈ ਮੇਰੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਗਲਤੀ #1: ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਵਿਗਲ ਟੈਸਟ
- ਡਰਾਇਵਰਕਹਾਣੀ ਦੁਆਰਾ: ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ
- ਕਾਰ: BMW 528i
- ਸਥਾਨ:: ਯੂਗਾਂਡਾ
- ਸੀਜ਼ਨ 19 ਪ੍ਰਸੰਗ 6
ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉਹ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ ਦੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ BMW 528i ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਵਿਹਲੇ ਸਪਾਈਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਰੇਮੀ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਗਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਵਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੈਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਜੋ ਵਿਹਲੇ ਬੰਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਮਾਰਨਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੋਈ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਗਲਤੀ #2: ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
- ਡਰਾਇਵਰਕਹਾਣੀ ਦੁਆਰਾ: ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ
- ਕਾਰ: ਮਜ਼ਦਾ ਮੀਤਾ
- ਸਥਾਨ:: ਇਰਾਕ
- ਸੀਜ਼ਨ 16 ਪ੍ਰਸੰਗ 2
ਜੇਰੇਮੀ ਦੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦਾ ਮੀਆਟਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਫਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਟੀ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਰੇਮੀ ਨੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ, ਇੱਕ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੋਇਲ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਥਾਈ ਵਰਤਣਾ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਸਫਲਤਾ #3: ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ
- ਡਰਾਇਵਰ: ਰਿਚਰਡ ਹੈਮੰਡ
- ਕਾਰ: Ford Mach 1 Mustang
- ਸਥਾਨ:: ਅਰਜਨਟੀਨਾ
- ਸੀਜ਼ਨ 22 ਪ੍ਰਸੰਗ 1
ਸਾਡੀ ਅਗਲੀ ਉਦਾਹਰਨ Ford Mach 1 Mustang ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ, ਰਿਚਰਡ ਹੈਮੰਡ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਤਰਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦਾ ਤਰਲ ਨਿਕਲ ਗਿਆ, ਉਸਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਮੈਂ ਲੇਖਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਫਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਗਲਤੀ #4: ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਤੇਜ਼ ਫਿਕਸ
- ਡਰਾਇਵਰਕਹਾਣੀ ਦੁਆਰਾ: ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ
- ਕਾਰ: ਪੋਰਸ਼ 928 ਜੀ.ਟੀ
- ਸਥਾਨ:: ਅਰਜਨਟੀਨਾ
- ਸੀਜ਼ਨ 16 ਪ੍ਰਸੰਗ 1
ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੋਰਸ਼ 928 ਜੀਟੀ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਆਪਣੀ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਚਾਬੀ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲਈ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਬੇਰਹਿਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਸਟਰਟ ਮਾਊਂਟ ਫੇਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ। ਜੇਰੇਮੀ ਬੱਸ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਦੌੜ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਡਕਟ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟ ਕੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਫਲਤਾ #5: ਜੇਮਜ਼ ਦੀ ਵੋਲਵੋ ਬਨਾਮ ਪਥੌਲੇ
- ਡਰਾਇਵਰਕਹਾਣੀ ਦੁਆਰਾ: ਜੇਮਜ਼ ਮਈ
- ਕਾਰ: ਵੋਲਵੋ 850 ਆਰ
- ਸਥਾਨ:: ਯੂਗਾਂਡਾ
- ਸੀਜ਼ਨ 19 ਪ੍ਰਸੰਗ 7
ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨੀਲ ਨਦੀ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਨੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਤਲੇਆਮ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਜੇਮਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵੋਲਵੋ 850R ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਈ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ। ਛੇਕ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਸਨ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਕਿੱਲੇ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋ ਗਏ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹ ਲਗਭਗ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਚੁਸਤੀ ਵਰਤੀ ਹੁੰਦੀ।
ਅਸਫਲਤਾ #6: "ਆਸਾਨ" ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਬਦਲਣਾ
- ਡਰਾਇਵਰਕਹਾਣੀ ਦੁਆਰਾ: ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ
- ਕਾਰ: ਪੋਰਸ਼ 944
- ਸਥਾਨ:: ਫਰਾਂਸ
- ਸੀਜ਼ਨ 13 ਪ੍ਰਸੰਗ 5
ਜੇਰੇਮੀ ਨੇ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉਸਦੇ ਪੋਰਸ਼ 944 ਦੀ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਫੇਲ੍ਹ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ, ਉਸਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ, ਉਸ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਲਈ, ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਦਲ ਲਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕੋਈ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਵਰਗੀਆਂ ਸਧਾਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਗਲਤੀ #7: ਟੁੱਟੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਬਾਂਹ
- ਡਰਾਇਵਰਕਹਾਣੀ ਦੁਆਰਾ: ਜੇਮਜ਼ ਮਈ
- ਕਾਰ: ਟੋਇਟਾ MP2
- ਸਥਾਨ:: ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ
- ਸੀਜ਼ਨ 18 ਪ੍ਰਸੰਗ 7
ਰੈਲੀਕਰਾਸ 'ਤੇ, ਜੇਮਜ਼ ਮੇਅ ਨੂੰ ਕੁਝ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਟੋਇਟਾ MR2 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਗਿਆ। ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਮਾਂ ਕਾਰ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਬਦਲਾਂਗਾ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚ ਲਵਾਂਗਾ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਅਸਫਲਤਾ #8: ਐਮਫੀਬੀਅਸ ਵੈਨ
- ਡਰਾਇਵਰ: ਰਿਚਰਡ ਹੈਮੰਡ
- ਕਾਰ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਂਪਰ ਵੈਨ
- ਸਥਾਨ:: ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ
- ਸੀਜ਼ਨ 8 ਪ੍ਰਸੰਗ 3
ਟੌਪ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਟੈਸਟ ਅੰਬੀਬੀਅਸ ਵਾਹਨ ਟੈਸਟ ਸੀ। ਰਿਚਰਡ ਨੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਲਾਂਚ ਰੈਂਪ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਗਿਆ ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਉਸ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਲੱਗ ਗਈ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਡੁੱਬ ਗਈ।
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੋਲਿੰਗ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਗਲਤੀ #9: ਜੰਗਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਆਰਮ
- ਡਰਾਇਵਰ: ਰਿਚਰਡ ਹੈਮੰਡ
- ਕਾਰ: ਸੁਬਾਰੂ ਡਬਲਯੂ.ਆਰ.ਐਕਸ
- ਸਥਾਨ:: ਯੂਗਾਂਡਾ
- ਸੀਜ਼ਨ 19 ਪ੍ਰਸੰਗ 7
ਨੀਲ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ. ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਰਾਤ ਰਿਚਰਡ ਦੀ ਸੁਬਾਰੂ ਡਬਲਯੂਆਰਐਕਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਂਹ ਖੰਗੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰ ਸੀ ਕਿ ਇਸਨੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਆਖਰਕਾਰ ਬਾਂਹ ਟੁੱਟ ਗਈ ਅਤੇ ਪਹੀਆ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਕਾਰਨ. ਉਸ ਨੂੰ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਾਂਹ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ।
ਗਲਤੀ #10: ਘਰੇਲੂ ਬਣੀ ਸਕਿਡ ਪਲੇਟ
- ਡਰਾਇਵਰਕਹਾਣੀ ਦੁਆਰਾ: ਜੇਮਜ਼ ਮਈ
- ਕਾਰ: ਵੋਲਵੋ 850 ਆਰ
- ਸਥਾਨ:: ਯੂਗਾਂਡਾ
- ਸੀਜ਼ਨ 19 ਪ੍ਰਸੰਗ 7
ਆਖਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜੇਮਸ ਦੀ ਵੋਲਵੋ 'ਤੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸਕਿਡ ਪਲੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਸਕਿਡ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਜੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਨਿਬਲਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਇਸ ਨੇ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਇੱਕ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਟੌਪ ਗੇਅਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੀਜ਼ਨ ਸਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੀਬੀਸੀ ਨੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਸਟਾਫ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਅ ਨੂੰ "ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਬਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਸ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਬੁਝਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਣਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
