ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕਿਸਮ - ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ? ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕੀ ਹੈ?
ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਕਾਰ ਦਾ "ਸਿਖਰ" ਹੈ. ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਲ ਦੇ ਤੱਤ ਸਹਾਇਕ ਬਣਤਰ (ਢਾਂਚਾ) ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਹਨ। ਇਹ ਚੈਸੀ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਬਣਤਰ ਇਸਦਾ "ਪਿੰਜਰ" ਹੈ। ਉਹ ਇਸਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ:
- ਬਾਰ,
- ਮਜ਼ਬੂਤੀ,
- ਬੰਪਰ ਬਾਰ,
- ਇੰਜਣ ਸਪਾਰ,
- ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਬੀਮ: ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਮੱਧ,
- ਫਲੋਰ,
- ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਚਮੜੀ (ਸਰੀਰ) ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ - ਅੰਦਰੂਨੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਹਜ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਦਰਵਾਜ਼ਾ,
- ਖੰਭ,
- ਬੰਪਰ,
- ਤਣੇ ਦਾ idੱਕਣ
- ਇੰਜਣ ਕਵਰ (ਹੁੱਡ)
ਹੈਚਬੈਕ, ਸੇਡਾਨ, ਲਿਫਟਬੈਕ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕੀ ਹਨ?
ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਨਾ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਆਕਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਮ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ.
ਇਹਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਠੋਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: ਇੱਕ-, ਦੋ- ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਭਾਗ। ਜਦੋਂ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤਾਂ (ਸਰੀਰ) ਦੇ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਜਦੋਂ ਕੰਟੋਰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਆਇਤਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ), ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਨੋਬਲਾਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਾਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣੇ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋ-ਆਵਾਜ਼ ਹਨ।
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ:
- ਹੈਚਬੈਕ,
- ਵਾਪਸ ਚੁੱਕੋ
- ਵੈਨ,
- ਸੇਡਾਨ,
- ਡੱਬਾ,
- ਬਦਲਣਯੋਗ,
- ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ,
- ਚੁੱਕਣਾ,
- ਮਿਨੀਵੈਨ,
- ਬਾਹਰ,
- ਐਸਯੂਵੀ,
- ਕਰੌਸਓਵਰ.
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ.
ਹੈਚਬੈਕ
ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੇਲਗੇਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੈਚਬੈਕ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ) ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬਾ, ਪਿਛਲਾ ਸੱਜੇ, ਪਿਛਲਾ ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ) ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਨ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਨੀਵੀਂ, ਹੁੱਡ ਲਾਈਨ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਨੀਵੀਂ)। ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਵਾਪਸ ਉਠਾਓ
ਇਹ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਅਕਸਰ ਹੈਚਬੈਕ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਲਿਫਟਬੈਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ) ਦੀ ਵੱਡੀ ਢਲਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸੀਟ ਟੋਲੇਡੋ ਆਈ ਹੈ.
ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਉਹ ਵਾਹਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ। ਇਸ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ, ਤੀਜੀ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ-ਸਰੀਰ ਸਰੀਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਜਾਂ ਸਕੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਰੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ, ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਟਰਬੈਂਟ ਯੂਨੀਵਰਸਲ, ਓਪਲ ਕੈਡੇਟ ਈ)।
С
ਦੋ- ਜਾਂ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਬਾਡੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਕਿਸਮ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਤਣੇ ਦਾ ਢੱਕਣ ਕੱਚ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੇਡਾਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਯਾਤਰੀ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ 4-6 ਸੀਟਾਂ ਹਨ)। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਔਡੀ A8 ਜਾਂ BMW 7 ਹੈ।
ਸੇਡਾਨ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਾਰਡਟੌਪ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਹਾਰਡਟੌਪ (ਕਨਵਰਟੀਬਲ) ਜਾਂ ਫਿਕਸਡ (ਕਨਵਰਟੀਬਲ) ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਥੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਇਸ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਬੋਲਚਾਲ ਵਿੱਚ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੂਪ
ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਜਿਸਦੇ ਨਾਮ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ (ਫਰਾਂਸੀਸੀ) "ਕੱਟਣਾ"। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਢਲਾਨ ਹੈ। ਕੂਪਸ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 2 ਤੋਂ 4 ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ-ਜੁਲਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ 911 ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। (ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਛੁਪੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਹਾਰਡਟੌਪ (ਸਖਤ ਸਿਖਰ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਛੱਤ)।
ਪਰਿਵਰਤਿਤ
ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ (ਕਨਵਰਟੀਬਲਜ਼) ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਰਮ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਫੋਲਡਿੰਗ ਛੱਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਲੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਛੱਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ (ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, BMW 3 ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਰੋਡਸਟਰ, ਲੰਬੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ (ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਚੁੱਕਣਾ
ਅਮਰੀਕੀ ਸਿਨੇਮਾ ਦਾ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ, ਪੋਲਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਮਹਿਮਾਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਰੀਰ ਯਾਤਰੀ, ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ (ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ) ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੈਬਿਨ ਸਿੰਗਲ (ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ, ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ), ਡਬਲ (ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਸੀਟਾਂ, ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ) ਜਾਂ ਵਧਾਇਆ (ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਬੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਟੋਇਟਾ ਹਿਲਕਸ ਹੈ।
ਮਿਨੀਵੈਨ ਅਤੇ ਵੈਨ (ਵੈਨ)
ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੂਹਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਇੱਕ ਵੈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੂਪ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਵੈਨ ਵੈਨ ਵਰਗੀ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਇੱਕ- ਜਾਂ ਦੋ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਹੋਇਆ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਰੀਰ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਮਾਨ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਗਿਣਤੀ (ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਲਈ 5-9, ਵੈਨਾਂ ਲਈ 1-4 ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ 2-4 ਕਤਾਰਾਂ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਮਿੰਨੀ ਇੱਕ ਰੇਨੋ ਸੀਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਨ ਇੱਕ ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਹੈ।
SUV ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ
ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉੱਠੇ ਹੋਏ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ.
SUVs ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਹੀ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਉਹ ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ 4×4 ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਕਸਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਔਖੇ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ SUV ਜਾਂ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨਗੇ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰੋਗੇ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੋ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਡੀਜ਼ ਪਸੰਦ ਆਉਣਗੀਆਂ। ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਚੰਗੀ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਜਾਂ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
