TEST: VW e-Golf (2018) – ਮਾਡਲ 3 ਓਨਰਜ਼ ਕਲੱਬ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ। ਈ-ਗੋਲਫ ਲਈ ਕੀਮਤ: PLN 164 ਤੋਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਓਨਰਜ਼ ਕਲੱਬ ਨੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਈ-ਗੋਲਫ (2018) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਟੈਸਟਰਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇਸਦੀ ਬੇਰੋਕ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੱਤਾ।
ਸਮੀਖਿਅਕ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈ-ਗੋਲਫ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਉਸੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਾਰ ਧੋਖੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵਰਗੀ ਹੈ।
ਅੰਤਰ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (ਸਾਹਮਣੇ) ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ:
> VW ਗੋਲਫ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ?! ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਈ-ਗੋਲਫ 2020 ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਆਈ.ਡੀ
VW ਈ-ਗੋਲਫ - ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਂਜ
ਯਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2018 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ (kWh) ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਈ-ਗੋਲਫ (35,8) ਬੈਟਰੀਆਂ 201 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ (ਈਪੀਏ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਹੁੰਡਈ ਆਇਓਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ:
ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ EPA ਦੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹੈ। 35,8 kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੀ VW ਈ-ਗੋਲਫ ਨੂੰ ਹਰੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। (c) www.elektrowoz.pl
ਕਾਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੜਕ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ (ਉੱਪਰ ਦੇਖੋ), ਕਾਰ ਇੱਕ ਗਲਤ ਬਿੰਦੀ ਖਿੱਚੇਗੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
VW ਈ-ਗੋਲਫ - ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ
ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੱਕ CCS ਸਾਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, CCS ਕੰਬੋ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕੇਟ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 2,4 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਧੂ ਹੈ:
> ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਾਕਟ ਕੀ ਹਨ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ? [ਅਸੀਂ ਸਮਝਾਵਾਂਗੇ]
VW ਈ-ਗੋਲਫ ਇੰਟੀਰੀਅਰ + ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ
ਟੈਸਟਰ ਨੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਟਿਊਨਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ, ਸੁੰਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੋਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਰਿਮਲੈੱਸ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਬਹੁਤ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ।
ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਿਕਵਰੀ (ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ) ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਰਿਕਵਰੀ ਮੋਡ ਪੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ B.
ਕਾਰ ਦੋਹਰੇ-ਜ਼ੋਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
VW ਈ-ਗੋਲਫ, ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ: PLN 164 ਤੋਂ।
ਪੋਲਿਸ਼ ਕੌਂਫਿਗਰੇਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ "ਨਵੀਂ" ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬੈਜ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਚੋਣ ਮੋਡ ਕੁਝ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.
ਬੇਸ ਵਰਜ਼ਨ PLN 164 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਕਾਰ ਲੀਫ (890) ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ Nissan Leaf 2018 ਅਤੇ Hyundai Ioniq Electric ਵਿੱਚ ਵੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ VW ਈ-ਗੋਲਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਨਵੀਂ VW ਈ-ਗੋਲਫ 134 ਨਿਊਟਨ ਮੀਟਰ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ 290 hp ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਜਣ 0 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 9,6 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ 7,2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਚਾਰਜਰ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 35,8 kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ।
> ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਰਿਮ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਬਹੁਤ! ਵੱਡਾ ਰਿਮ = ਵਧੇਰੇ ਪਹਿਨਣ [EPA ਡੇਟਾ]
ਪੂਰਾ ਟੈਸਟ VW ਈ-ਗੋਲਫ (2018) ਇੱਥੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ VW E-GOLF 2018 | ਮਾਡਲ 3 ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਕਲੱਬ
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
