ਗ੍ਰਿਲ ਟੈਸਟ: ਕੇਆਈਏ ਰੀਓ 1.4 ਸੀਆਰਡੀਆਈ ਐਕਸ ਲਗਜ਼ਰੀ
ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ ਫੈਵੇਲਾਸ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਸੁੰਦਰ ਬੀਚਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਪਾਕਾਬਾਨਾ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?), ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੌਂਵੋ ਅਤੇ ਯਿਸੂ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰੋ. ਕੀ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀ womenਰਤਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ?
ਕੀਆ ਰੀਓ ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਪੈ ਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਮੇਰੀਗੋ ਵੇਸਪੁਚੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਜੇਤੂਆਂ ਨੇ ਖਾੜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਹਾਰਾ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਕੀਆ ਵਿਖੇ, ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਹਾਂਨਗਰ ਵਰਗਾ ਸੀ: ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬੇਰੋਕ ਕਾਰ ਜੋ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਵੇਚੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ... ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ . ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੈਸਟ ਲਈ ਮੈਨੂੰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਘਟਾਉਣਾ ਪਿਆ। ਯਕੀਨਨ, ਇਸ ਨੇ ਅਮੀਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ (EX ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ) ਅਤੇ ਇੱਕ 1,4-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਸੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਬੰਪ ਸਟਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਰਿਓ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਹ 1.800 ਬਾਰ ਤੱਕ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਰੇਲ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੀਕਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹਾਈਵੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ 220 ਤੋਂ 1.750 ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਦੇ 2.750 ਐਨਐਮ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ. ।। ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਲਗਭਗ 6,3 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਖਪਤ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ 1,1 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਨਾਲ 55-ਲਿਟਰ ਸੀਆਰਡੀਆਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ 12.390 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਖੈਰ, ਕੁਝ ਸਿਰਫ ਪੈਡਡ ਸੀਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿੱਠ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ), ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ 17 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਰਿਮਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁੰਦਰਤਾ ਲਈ ਦੁੱਖ ਝੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ... EX ਲਗਜ਼ਰੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਚਾਰ ਏਅਰਬੈਗਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਾਧੂ ਸਾਈਡ ਪਰਦੇ ਏਅਰਬੈਗਸ ਤੱਕ, ਈਐਸਪੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਆਇਓਨਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਯੂਐਸਬੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਰੇਡੀਓ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਹੱਥ- ਮੁਫਤ ਸਿਸਟਮ, ਪਿਛਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, LED ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਸ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੈਡਲਸ, ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਐਕਸ ਸਟਾਈਲ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਸਿੱਧਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ.
ਜੇ ਰੈਪਿਡਸ ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਜਾਂ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਉੱਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਓ ਕੋਰੀਅਨ ਰੈਪਿਡਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ। ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ.
ਪਾਠ: ਅਲੋਸ਼ਾ ਮਾਰਕ
ਕਿਆ ਰੀਓ 1.4 ਸੀਆਰਡੀਆਈ ਐਕਸ ਸੂਟ
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਇੰਜਣ: | ਇੰਜਣ: 4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.396 cm3 - 66 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 90 kW (4.000 hp) - 220-1.750 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 2.750 Nm। |
|---|---|
| Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 205/45 ਆਰ 17 ਡਬਲਯੂ (ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਸਪੋਰਟ ਕਾਂਟੈਕਟ)। |
| ਸਮਰੱਥਾ: | ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 172 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 14,2 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 109 g/km. |
| ਮੈਸ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.239 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.690 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 4.045 mm – ਚੌੜਾਈ 1.720 mm – ਉਚਾਈ 1.455 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.570 mm – ਟਰੰਕ 288–923 43 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l। |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
| ਟੀ = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 32% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 3.221 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 12s |
|---|---|
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: | 18,3 ਸਾਲ ( 121 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਲਚਕਤਾ 50-90km / h: | 11,3 / 19,3s (IV/V) |
| ਲਚਕਤਾ 80-120km / h: | 11,7 / 19,1s (ਸਨ./ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 172km / h (ਅਸੀਂ.) |
| ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ: | 6,3 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 41m |
| AM ਸਾਰਣੀ: | 41m |
ਮੁਲਾਂਕਣ
ਜੋ ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਛੋਟੀ ਰੀਓ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ: ਆਧੁਨਿਕ ਕੀਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਪੋਲੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇੰਜਣ (ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਖਪਤ)
ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ
ਉਪਕਰਨ
ਸਮੱਗਰੀ, ਕਾਰੀਗਰੀ
ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਸੀਟਾਂ
ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਚੈਸੀ (17 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ)
ਕੀਮਤ
