ਟੈਸਟ: ਐਮਵੀ ਅਗਸਤਾ ਰਿਵਾਲੇ 800
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟੋ

ਟੈਸਟ: ਐਮਵੀ ਅਗਸਤਾ ਰਿਵਾਲੇ 800

ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਸਾਜ਼, ਪੈਨ ਬੰਸਰੀ (ਨਾਮ ਟ੍ਰਸਟੇਨਕਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ), ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਕਹੀ ਗਈ ਧੁਨੀ ਵਜਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਗਸਤਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟਸ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਹਾਂ, ਅਗਸਟਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਅਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਸੱਜਣਾਂ ਲਈ ਜੋ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਕਾਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕਈਆਂ ਕੋਲ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਅਗਸਟਾ (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਪਤਨੀ ਨਹੀਂ) ਹੈ। ਅੱਗੇ ਕਿਸੇ ਔਰਤ ਜਾਂ ਔਰਤ ਦੇ ਅੱਗੇ।

ਸਟੈਂਪ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੌਹਨ Agusta ਵੀਹਵਿਆਂ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ. ਐਮਵੀ ਅਗਸਤਾ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਰੋਡ ਰੇਸਿੰਗ ਸੰਕਲਪ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਲਈ, ਸੱਠ ਅਤੇ ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੜ੍ਹੋ, ਹੇਲਵੁੱਡ, ਅਗੋਸਟਿਨੀ in ਸਰਟੀਜ਼... ਮਾਰਕੇਜ਼ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੋਸੀ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਪਿਟਜ਼.

ਸੁਪਰਮੋਟੋ ਜੈਂਟਲਮੈਨ ਸਕ੍ਰਿਬਲਡ

ਵਿਰੋਧੀ 800 ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਅਗਸਤਾ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸੁਪਰਮੋਟੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸ਼ੁੱਧ ਰੋਡ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਅਗਸਤਾ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਗਸਤਾ ਵੀ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਗਸਤਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਵਾਲ ਸਿਰਫ ਕੁਲੀਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2012 ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ੋਅ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦਰਅਸਲ, ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਹ ਹਾਂ, ਇਹ ਆਵਾਜ਼, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਰੂਹ ਅਤੇ ਦਿਲ ਲਈ ਇੱਕ ਗੀਤ!

ਟੈਸਟ: ਐਮਵੀ ਅਗਸਤਾ ਰਿਵਾਲੇ 800

ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਾਂਗ, ਉਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕੁੱਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੋੜਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹਰ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਪ੍ਰਤੀ ਤਿੱਖੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕੋਮਲ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਵਿਵੇਕ ਦੇ ਉੱਤਮ ਮਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. "ਕੁਇੱਕਸ਼ਿਫਟਰ" ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵੀ. ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ 125 'ਘੋੜੇ', ਚਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਲੀਵਰ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ - ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਗਸਤਾ ਲਈ ਪਰਦੇਸੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਰਾਈਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਥੋੜੀ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਖੇਡ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੁਪਰਮੋਟੋ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ (ਬਹੁਤ) ਛੋਟੇ ਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਡੋਰ ਦੀ ਉਡਾਣ? ਇਸ ਇਤਾਲਵੀ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਲਹਿਰਾਂ ਵਾਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਧੁਨੀ ਮੇਰੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।

  • ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

    ਵਿਕਰੀ: ਦੁਕਾਨਾਂ, ਡੂ ਵਿੱਚ Avtocentr Šubelj ਸੇਵਾ

    ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: 13.290 €

  • ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

    ਇੰਜਣ: ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, ਤਰਲ-ਠੰਾ, 798 ਸੈਂਟੀ 3

    ਤਾਕਤ: 92,0 kW (125 KM) ਪ੍ਰਾਈ 12.000 vrt./min

    ਟੋਰਕ: 84,0 rpm ਤੇ 8.600 Nm

    Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਚੇਨ

    ਫਰੇਮ: ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ

    ਬ੍ਰੇਕ: ਫੌਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ 320 ਐਮਐਮ ਡਿਸਕ, ਟੂ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਨਾਲ 220 ਐਮਐਮ ਡਿਸਕ, ਏਬੀਐਸ

    ਮੁਅੱਤਲੀ: ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ 43 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਾਲਰ ਦਾ ਫੋਰਕ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸੈਂਟਰ ਸਦਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਿੰਗਮਾਰਮ

    ਟਾਇਰ: 120/70 17, 180/55 17

    ਵਿਕਾਸ: 881 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

    ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 13

    ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.410 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

    ਵਜ਼ਨ: 178 ਕਿਲੋ

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਰੀਅਰ ਵਿ view ਸ਼ੀਸ਼ੇ

ਮੀਟਰ

ਅੰਤਮ ਗ੍ਰੇਡ

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਿਵਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਈਕ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੋ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ