rate ਕ੍ਰੇਟੇਕ: ਪੀਯੂਜੋਟ ਆਰਸੀਜ਼ੈਡ 1.6 ਟੀਐਚਪੀ ਵੀਟੀਆਈ 200 ਅਸਫਾਲਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵਾਰ -ਵਾਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ"ਅਸਵੀਕਾਰ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਉਹੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਮੋਟਾ ਰੂਪਰੇਖਾ ਵੇਖਾਂਗੇ, ਅੱਧੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਸਮਤਲ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਅਤੇ ਪੌਂਡ ਘੱਟ ਕ੍ਰੋਮ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ.
ਆਰਸੀਜ਼ੈਡ ਵਿਖੇ, ਕਹਾਣੀ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.
ਸੰਕਲਪ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ: ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿugeਜੋਟ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਾਂ ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਸੀਜ਼ੈਡ ਐਸਫਾਲਟ ਦੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡਾਂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਤੇ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ.
ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 800 ਕਾਪੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਇਸ RCZ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੋਂ ਵੱਖ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੈਟ ਗ੍ਰੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ 19-ਇੰਚ ਕਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ, ਸਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਧੋਣ ਵਿੱਚ ਧੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਸ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਅੰਦਰ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨਜੋ ਕਿ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਸੀਮਾਂ ਅਤੇ ਅਸਫਲਟ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਮਾਰ ਕੇ ਵਿਰਾਮ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਛੋਟਾ, ਮੋਟਾ, ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਕੱਟਿਆ ਅਤੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਗ੍ਰੈਵਟੀਟੀ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਕੜ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪੁੱਛੋ ਸਿਰਫ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੀਟ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਮੂਲ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਹੀਆ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਤਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਤਣੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.
ਅਸਫਾਲਟ ਉਪਕਰਣ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਅਸਫਾਲਟ ਸਿਰਫ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ 147 ਕਿਲੋਵਾਟ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ... ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਆਰਸੀਜ਼ੈਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਾਂਗੇ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਿਆਰਾ, ਜਵਾਬਦੇਹ ਇੰਜਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ (ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਯੁਜੋਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ) ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਛੇ ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ. ਘੱਟ ਵੌਲਯੂਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਉੱਚੇ ਘੁੰਮਣ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਗੂੰਜਦਾ ਆਕਟੇਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚਲਾਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਜੇ ਐਸਫਾਲਟ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਆਰਸੀਜ਼ੈਡ ਨਾਲ "ਜੁੜੇ" ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਈਟਮ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ. 10 ਹਜ਼ਾਰ... ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਐਸਫਾਲਟ ਲਿਮਟਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ? ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨੌ.
ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਕਈ ਵਾਰ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਫੋਟੋ: ਸਾਸ਼ਾ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ.
Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200 Asphalt
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਇੰਜਣ: | 4-ਸਿਲੰਡਰ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਇਨ-ਲਾਈਨ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.598 cm3, ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 147 kW (200 hp) 5.600–6.800 rpm 'ਤੇ - 275–1.700 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 4.500 Nm। |
|---|---|
| Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 235/40 R 19 ਡਬਲਯੂ (ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਸਪੋਰਟ ਕਾਂਟੈਕਟ3)। |
| ਸਮਰੱਥਾ: | ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 237 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 7,6 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 159 g/km. |
| ਮੈਸ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.297 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.715 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 4.287 mm – ਚੌੜਾਈ 1.845 mm – ਉਚਾਈ 1.359 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.612 mm – ਟਰੰਕ 321–639 55 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l। |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
| ਟੀ = 14 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 5.215 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 7,6s |
|---|---|
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: | 15,5 ਸਾਲ ( 148 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਲਚਕਤਾ 50-90km / h: | 5,9 / 7,9s (IV/V) |
| ਲਚਕਤਾ 80-120km / h: | 6,4 / 9,9s (ਸਨ./ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 237km / h (ਅਸੀਂ.) |
| ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ: | 12,6 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 38,2m |
| AM ਸਾਰਣੀ: | 39m |
ਮੁਲਾਂਕਣ
ਬਿੱਲ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਰਬੋਤਮ-ਲੈਸ ਆਰਸੀਜ਼ੈਡ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਐਸਫਾਲਟ ਸੰਸਕਰਣ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਚਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਦਿੱਖ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਯੋਗ ਈਐਸਪੀ
ਉਲਟ ਨਿਰੀਖਣ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਸਾਈਡ ਸੀਟ ਪਕੜ
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼
