ਟੈਕਸਟ: ਹੌਂਡਾ ਹੌਂਡਾ ਸੀਆਰਐਫ 1000 ਐਲ ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਪੋਰਟਸ // ਟੈਕਸਟ: ਹੌਂਡਾ ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਪੋਰਟਸ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸੰਤੁਲਨ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ, ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸੋਫਾ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਨ ਵਿੱਚ EICMA ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਪੋਰਟਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕੁਦਰਤ ਅਚਾਨਕ ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਨੀਂਦ ਤੋਂ ਜਾਗ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਡੀ ਸਾਹਸੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਵੇਂ ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ, ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ, ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਆਫ-ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਡੰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਡਕਾਰ ਰੈਲੀ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਫਲੈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਚੌੜੀ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਨਿਰਪੱਖ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਪੋਰਟਸ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਅਣਥੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ (ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਵਾਲੀਅਮ) 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਵਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਈਕਲ ਵੀ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਉੱਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੂਰੋਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਛਾਪ ਛੱਡਦਾ ਹੈ. ਸਚਮੁਚ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਵੀ ਕਲਾਸਿਕ ਹੌਂਡਾ ਰੰਗ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ ਦਾ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸੋਨੇ ਦੇ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ, ਵਾਧੂ ਪਾਈਪ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਹੈ.
998cc ਇਨਲਾਈਨ-ਟੂ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ 95 “ਹਾਰਸਪਾਵਰ” ਅਤੇ 99 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੇਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ, ਹਾਈਵੇਅ, ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਕੰਟਰੀ ਰੋਡ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੰਗ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 70% ਟਾਰਮੈਕ ਅਤੇ 30% ਬੱਜਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 21-ਇੰਚ ਦੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਾਹਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਵਾਂਗਾ। ਹੌਂਡਾ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡਰਾਈਵਰ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਪੋਰਟੀ ਹੋਵੇ। ਮੈਂ ਅਤਿਅੰਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਨਾ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਦੀ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦੇਹ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੱਪ ਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ ਜਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਐਡਰਿਆਟਿਕ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਲਗਾਓ। ਨਹੀਂ, ਹੌਂਡਾ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬਹੁ-ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ, ਮੁਅੱਤਲ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ. ਉਹੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਪੱਕੇ ਹੋਏ ਕਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਥਰੋਟਲ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਚੀਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਲਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੱਤਵਾਂ ਪੱਧਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਨਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਲਬੇ 'ਤੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਫੀਲਡ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਕਹੋ, ਅਸਫਾਲਟ ਤੋਂ ਬੱਜਰੀ ਤੱਕ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ "ਇੱਕ" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ. ਇੱਕ ਸਹਿਕਰਮੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਸੀ, ਨੇ ਬਾਈਕ ਦੇ ਅਚਨਚੇਤ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਕੇ ਦੇਖਿਆ। ਹਾਂ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 900 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਜੋ ਉੱਚੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਪੋਰਟਸ ਉਹਨਾਂ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੀਆਂ ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋਵੇਂ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਘਬਰਾਓ ਨਹੀਂ। ਸੈਮ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਂਡਾ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਭੇਜਿਆ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ $15k ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੈਕੇਜ ਹੈ ਜੋ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਹਸ ਬਾਈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋਵੇ।
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
ਵਿਕਰੀ: ਡੋਮੈਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟੋਕੇਂਟਰ
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: 14.990 €
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ: 2-ਸਿਲੰਡਰ, 4-ਸਟਰੋਕ, ਤਰਲ-ਠੰਾ, 998 ਸੀਸੀ, ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ, ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟ, 3 ° ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ
ਤਾਕਤ: 70 kW / 95 KM pri 7500 vrt./min
ਟੋਰਕ: 98 rpm ਤੇ 6.000 Nm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: 6-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਚੇਨ
ਫਰੇਮ: ਟਿularਬੁਲਰ ਸਟੀਲ, ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ-ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ
ਬ੍ਰੇਕ: ਫਰੰਟ ਡਬਲ ਡਿਸਕ 2mm, ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ 310mm, ABS ਸਟੈਂਡਰਡ
ਮੁਅੱਤਲੀ: ਫਰੰਟ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਇਨਵਰਟਡ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਰੀਅਰ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਿੰਗਲ ਸਦਮਾ
ਟਾਇਰ: 90/90-21, 150/70-18
ਵਿਕਾਸ: 900/920 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 24,2 XNUMX ਲੀਟਰ
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.575 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਵਜ਼ਨ: 243 ਕਿਲੋ
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਵੀਡੀਓ
ਸੜਕ ਅਤੇ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ
ਕਾਰੀਗਰੀ
ਟਿਕਾurable ਹਵਾ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਅਮੀਰ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ
ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ
ਸੈਂਸਰ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ
ਸਾਈਡ ਦਰਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਲੈਗਰੂਮ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ
ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਘੱਟ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ)
ਅੰਤਮ ਗ੍ਰੇਡ
ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਹਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਵੁਕ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ. ਸੜਕ ਅਤੇ ਖੇਤ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
