ਟੈਸਟ: ਹੌਂਡਾ 700 ਐਸ ਏਬੀਐਸ

ਹਾਂ, ਵਾਲੀਅਮ ਅਜੀਬ ਹੈ। 700 ਕਿਊਬ? ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਰੁਕੋ, ਅੱਜ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਰਹੇ। ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਔਰਤਾਂ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਇੱਕ ਛੱਪੜ ਰਾਹੀਂ ਜਿੱਥੇ ਤਸਵੀਰ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਿੰਗ ਵਕਰ ਹੁਣ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਪੋਜ਼ਵਰ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਤ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ, ਜਰਮਨ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਜਮਾਤ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਭ ਮਿਲ ਕੇ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਕੀ ਬਚਿਆ ਹੈ?

ਦਰਅਸਲ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਣੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ? ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ (ਵਾਲਿਟ ਮੋਟਾਈ ਸਾਡੀ ਬਹਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੀਕਰਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋ, ਜਾਪਾਨੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਟਰੰਪ ਕਾਰਡ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹੌਂਡਾ ਔਸਤ ਜੈਨੇਜ਼ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਲਈ ਔਸਤ ਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਇੱਕ ਸਟਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਕ੍ਰੋਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਨੇ ਦੇ ਪੈਂਡੈਂਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ. ਨਿੱਤ. ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ. ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਮੁਕਤ. ਸਟਾਰਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਗੁੱਸੇ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਤਸ਼ਾਹ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਦਮਕ ਦੇ ਅਨੰਦ ਅੱਗੇ ਸਨ. ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਅਸਲ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਸੀ.

ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਥੀ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਖਾਸ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ (ਜਾਪਾਨੀ) ਘੜੀ ਵਾਂਗ. ਇਹ ਚੁੱਪਚਾਪ ਅਤੇ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਸਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਉੱਚ ਆਰਪੀਐਮ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਟਰੱਕ ਟਾਰਕ ਨਹੀਂ. ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੀਟ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ "ਪਿਸ਼ਾਬ" ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਖੁਸ਼ਬੂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੌਫੀ ਅਤੇ ਸੈਂਡਵਿਚ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ 700 ਡ੍ਰਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਛੋਟਾ. ਇਕ ਹੋਰ ਪਲੱਸ.

ਕੋਈ ਵੀ ਪਿੱਠ ਜਾਂ ਲੱਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਓਗੇ। ਨਿਸ਼ਾਨਾ? ਆਹ, ਇਸ "ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ" ਦਾ ਟੀਚਾ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਹੈ. ਹੌਂਡਿਕਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਅਨੁਸਾਰ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਖੋਦਣ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਪੀਐਚਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਔਰਤਾਂ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੈਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ, ਉਸਦੀ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਾਠ: ਪ੍ਰਾਈਮੋ manਰਮਨ, ਫੋਟੋ: ਪੀਟਰ ਕਾਵਿਚ

• ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

  ਵਿਕਰੀ: ਡੋਮੈਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟੋਕੇਂਟਰ

  ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: 6.190 €

• ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

  ਇੰਜਣ: ਤਰਲ-ਠੰਾ, 4-ਸਟਰੋਕ, ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ, 8 ਵਾਲਵ

  ਤਾਕਤ: 35 rpm ਤੇ 47,6 kW (6.250 km)

  ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 14,1

  ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.525 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

  ਵਜ਼ਨ: 204 ਕਿਲੋ