ਟੈਸਟ: ਡੁਕਾਟੀ ਸਕ੍ਰੈਂਬਲਰ ਆਈਕਨ (2019) // ਡੁਕਾਟੀ ਸਕ੍ਰੈਂਬਲਰ ਆਈਕਨ - ਇੰਨਾ ਜਵਾਨ, ਉਹੀ ਆਈਕਨ

ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੁਕਾਟੀ ਸਕ੍ਰੈਮਬਲਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਰੈਟਰੋ ਵਾਪਸ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਡੁਕਾਟੀ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਦਿੱਤੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਵਿਦਾਈ ਹੋਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਕਦਮ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸਕ੍ਰੈਬਲਰ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਸੁਧਾਰ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰੀਮੋ ਆਰਮਾਨ

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਹੁਣ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਜਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸਜਾਵਟੀ ਬੁਰਸ਼ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਿ sideਲ ਸਾਈਡ ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਸੁਧਰੀ ਸੀਟ ਜੋ ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੈ. ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਐਲਈਡੀ ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਲਈਡੀ ਵੀ ਵਾਰੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.... ਏਅਰ / ਆਇਲ-ਕੂਲਡ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਰੰਗਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਵਿੱਚ ਵੀ ਨਵੇਂ ਹਨ. ਨਵਾਂ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ, ਡਿਜੀਟਲ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਾਟਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਪਤ, ਸੀਮਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਨਵੇਂ ਹਨ. ਸਕ੍ਰੈਮਬਲਰ ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ-ਦਰਜੇ ਦੀ ਏਬੀਐਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ ਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ ਸ਼ੌਕ ਬੰਪਸ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਬਿਹਤਰ ਟੋਏ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਵਾਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਜੀਵਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪੋਬਲਿਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 803cc ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ... ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ-ਚਾਰਜਡ ਮੋੜ, ਥੋੜਾ ਸੁਪਰਮੋਟੋ-ਸ਼ੈਲੀ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧੀਆ ਟਾਰਕ, ਠੋਸ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਟਾਇਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਦੋ ਲੋਕ ਇਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਤੱਕ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਚਰਿੱਤਰ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਾਈਕਲ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਦਿਨ ਅਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ! ਸਾਨੂੰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਇਹ ਵੀ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜੀ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਮਿਲਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਈਕਨ ਦਾ ਰੰਗ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਸੰਤਰੀ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਡੁਕਾਟੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਹੁਣ ਇੰਨੀ ਮਹਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ. ਹੁਣ ਇਹ ਲਗਭਗ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ।

• ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

  ਵਿਕਰੀ: ਡੋਮੈਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟੋਕੇਂਟਰ

  ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: € 9.690 XNUMX

• ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

  ਇੰਜਣ: 803cc, 3 ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ, ਐਲ-ਟਵਿਨ, 2-ਸਟਰੋਕ, ਏਅਰ / ਆਇਲ ਕੂਲਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਫਿਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ

  ਤਾਕਤ: 54 rpm ਤੇ 73 kW (8.250 km)

  ਟੋਰਕ: 67 rpm ਤੇ 5.750 Nm

  Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: 6-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਚੇਨ

  ਫਰੇਮ: ਟਿularਬੁਲਰ ਸਟੀਲ

  ਬ੍ਰੇਕ: ਸਾਹਮਣੇ: 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਿਸਕ, 330-ਪਿਸਟਨ ਰੇਡੀਅਲ ਕੈਮ
  
  
  ਪਿਛਲਾ: 1 ਡਿਸਕ 245 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 1-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਏਬੀਐਸ ਸਟੈਂਡਰਡ

  ਮੁਅੱਤਲੀ: USD ਫੋਰਕ ਫਰੰਟ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਵਿੰਗਗਾਰਮ ਰੀਅਰ, ਸਿੰਗਲ ਸ਼ੌਕ

  ਟਾਇਰ: 110/80 r18 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 180/55 r17 ਦੇ ਪਿੱਛੇ

  ਵਿਕਾਸ: 798, 778 (ਘੱਟ ਸੀਟ)

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਵਿਲੱਖਣ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਉਹ ਕਹਾਣੀ ਜੋ ਉਹ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ (ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ)

ਵਿਹਾਰਕ, ਬੇਮਿਸਾਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ (ਏਬੀਐਸ ਕਾਰਨਰਿੰਗ)

ਅੰਤਮ ਗ੍ਰੇਡ

ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ! ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 55.000 ਯੂਨਿਟਸ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਸਿਰਫ ਆਰਾਮ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਤਿ ਦੀ ਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਾਥੀ ਮਿਲੇਗਾ.