ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਾਟ

ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਵੌਕਸਵੈਗਨ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਾਡਲ ਸੀ. 2019 ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੈਸਟਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ.

ਕਾਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣੇ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਰਹੀ. ਕਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਕੁਐਟਡ. ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਚਲਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਰੋਡ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰਨ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ) ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਆਉਣ ਤੇ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ 2019:

ਲੰਬਾਈ	4767
ਚੌੜਾਈ	1832
ਕੱਦ	1456
ਵਜ਼ਨ	1530 ਕਿਲੋ.
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ	2791
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ	160
ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੌੜਾਈ	1506
ਟਰੈਕ	ਫਰੰਟ 1584; 1568 ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ

ਬੰਪਰਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਨੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਆਰ-ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਹਨ. ਕਾਰ 17 ਇੰਚ ਦੇ ਐਲੋਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 19 ਇੰਚ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਕਮਾਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀ ਹੈ?

ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਚੈਸੀ ਦੀ ਖੇਡ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਇਹ 1,5 ਅਤੇ 2,0 ਲੀਟਰ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਹਨ. ਉਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 150 ਅਤੇ 190 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ (220 ਅਤੇ 280 ਐਚਪੀ).

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਲੜੀ ਵਾਂਗ ਉਸੇ ਹੀ ਸਥਿਰ inੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੰਚਾਰ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ ਸੱਤ ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ (ਡੀਐਸਜੀ) ਹੈ. ਦੂਜਾ ਮਕੈਨਿਕ ਛੇ ਕਦਮ ਹੈ.

ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਪਾਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ.

Технические характеристики

ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦੇ ਲੱਛਣ:

	1,5 ਟੀਐਸਆਈ ਐਮਟੀ	2,0 ਟੀਐਸਆਈ ਡੀਐਸਜੀ
ਐਂਵੇਟਰ	ਸਾਹਮਣੇ	ਸਾਹਮਣੇ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ	ਮਕੈਨਿਕ, 6 ਗਤੀ	ਆਟੋਮੈਟਿਕ, 7 ਗਤੀ
ਇੰਜਨ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਸੀ.ਸੀ.	1498	1984
ਪਾਵਰ, ਐਚ.ਪੀ.	150 ਤੇ 6 ਆਰਪੀਐਮ	190 ਤੇ 6 ਆਰਪੀਐਮ
ਟੋਰਕ, ਐਨ.ਐਮ.	250 ਤੇ 3 ਆਰਪੀਐਮ.	400 ਤੇ 5 400 ਆਰਪੀਐਮ
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ.	220	238
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇਜ਼ੀ.	8,7 ਸਕਿੰਟ	7,5

ਤਾਜ਼ਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਾਟ ਮਾੱਡਲ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਜੀਪੀਐਸ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ ਹੈ. ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮੋੜ ਜਾਂ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਤੇ, ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਅਣਜਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਯਾਤਰਾ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ, ਡਿਮਿੰਗ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਇਕ ਰੀਅਰ ਵੀਡੀਓ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ 8 ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਇਕ ਕਾਰਜ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੋ ਮੀਟਰ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਅੰਦੋਲਨ ਤੋਂ ਭਟਕੇ ਬਿਨਾਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ 6,3 ਇੰਚ ਦੀ ਟੱਚਸਕਰੀਨ ਹੈ. ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਇਕ ਕੀਲੈਸ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਹੈ.

ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ 586 ਲੀਟਰ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿਚ, ਇਹ ਵੱਧ ਕੇ 1152 ਐਚਪੀ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਡੇ ton ਟਨ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੀ "ਚੁਸਤੀ" ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ. ਇਕੋ ਕਲਾਸ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟੋਯੋਟਾ ਕੈਮਰੀ ਜਾਂ ਸੁਬਾਰੂ ਲੀਗੇਸੀ) ਦੇ ਐਨਾਲਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਚੱਕਰ ਲਈ ਵੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ.

	1,5 ਟੀਐਸਆਈ ਐਮਟੀ	2,0 ਟੀਐਸਆਈ ਡੀਐਸਜੀ
ਸ਼ਹਿਰੀ, l./100 ਕਿਮੀ.	6,8	8,3
ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ, l./100 ਕਿਮੀ.	4,4	5,2
ਮਿਸ਼ਰਤ, l./100 ਕਿਮੀ.	5,3	6,3
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ.	66	66

ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਯੂਰੋ -6 ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਬੰਪਰਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗਾਂ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਨੇ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ suitableੁਕਵੇਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਰੁਟੀਨ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਾਲ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ ਜਾਂ 15 ਕਿ.ਮੀ. ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਈਲੇਜ ਕੁਝ ਨਵੀਨੀਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇਹ ਲਗਭਗ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ:

ਤਬਦੀਲੀ:	ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ, ਡਾਲਰ (ਕੋਈ ਵੇਰਵਾ ਨਹੀਂ)
ਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ	85 ਦੇ
ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ	15 ਦੇ
ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ	8 ਦੇ
ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ	100 ਦੇ
ਦੀਵੇ	3 / ਪੀਸੀ ਤੋਂ.

ਕੁਝ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਾਟ 2019 ਦੇ ਮਾਲਕ ਰੈਡੀਮੇਡ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 210 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ;
• ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ;
• ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ;
• ਇੰਜਣ ਕਰੈਨਕੇਸ ਪਲੱਗ;
• ਇੰਜਨ ਤੇਲ (ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਸੰਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ).

ਆਧੁਨਿਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਾਟ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ

ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੀ ਹੈ: ਆਦਰ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼. ਆਟੋ ਸੈਂਟਰ 1,5 ਲਿਟਰ ਵਰਜ਼ਨ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨਾਲ 38 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੇ ਵੇਚਦੇ ਹਨ.

ਪੂਰਨ ਸੈੱਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ:

	ਆਦਰ	ਵਪਾਰ	ਬਿਨਾ
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਇੰਚ.	6,5	8,0	8,0
ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ	+	+	+
ਮੌਸਮ ਨਿਯੰਤਰਣ	ਦੋ ਜ਼ੋਨ	ਤਿੰਨ ਜ਼ੋਨ	ਤਿੰਨ ਜ਼ੋਨ + ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ	+	+	+
ਬਟਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ	-	-	+
ਕੀਲੈੱਸ ਸੈਲੂਨ ਐਕਸੈਸ	-	-	+
ਅੰਦਰੂਨੀ upholstery	ਫੈਬਰਿਕ	ਕੰਬੋ	ਕੰਬੋ / ਚਮੜਾ (ਵਿਕਲਪਿਕ)
ਹਿੱਲ ਅਰੰਭ ਸਹਾਇਕ	+	+	+
ਵਿਵਸਥਤ ਮੁਅੱਤਲ	+	+	+
ਆਪਟਿਕਸ	ਅਗਵਾਈ	ਅਗਵਾਈ	LED + ਉੱਚ ਸ਼ਤੀਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਪਾਰਕਟ੍ਰੋਨਿਕ	-	+	+
ਤਣੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ	-	-	+

ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ Volkswagen Passat 8 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਡੀਲਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਕੀਮਤ $57 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੀਖਿਆ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ, ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸੈਟ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਫਰ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਉਹ ਆਕਰਸ਼ਕ ਲੱਗਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਂਡਾ ਅਕਾਰਡ, ਟੋਯੋਟਾ ਕੈਮਰੀ ਅਤੇ ਹਿyਂਡਾਈ ਸੋਨਾਟਾ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ:

ਰੂਸ ਲਈ ਵੀਡਬਲਯੂ ਪਾਸੈਟ 2020. ਪਹਿਲੀ ਸਮੀਖਿਆ