ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਓਪੇਲ ਇਨਜਿਗਨੀਆ
ਸਮੱਗਰੀ
ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ - ਵੈਕਟਰਾ ਸੀ ਤੋਂ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਮਿਲੀ, ਉਸ ਤੋਂ, ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਮਿਲੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੈਕਟਰਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰਲਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਖਤ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
Pਪੇਲ ਇਨਸਿੰਗੀਆ ਬਾਹਰੀ
ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਨੇ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਓਪੇਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਮਾਡਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ "ਮਾਸਪੇਸੀ" ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਆਮ, ਚਿਹਰੇ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. "ਇਨਗਨਿਆ" ਸੇਡਾਨ, ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸਰੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 2015 ਤੋਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਫਟਬੈਕ ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੰਸਿਨਿਯਾ ਇਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਲਗਭਗ 5 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ ਕਲਾਸ ਡੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਗੈਲਵਲਾਇਜ਼ਡ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਗਲੋਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ. ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਪੇਂਟ ਛੋਟੇ ਚਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੰਗਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧਮਕਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿਲ, ਐਲਈਡੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਕ੍ਰੋਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਵੈਕਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਇਹ ਮਾਡਲ 19% ਵੱਧ ਹੈ.
Op ਓਪੇਲ ਇੰਜਿਗਨੀਆ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀ ਹੈ?
ਕੁਝ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੰਘਣੀ ਧਾਰਾ ਵਿਚ ਨਾ ਫਸਣ' ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵੈਕਟ੍ਰਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, "ਵਾਯੂਮੰਡਲ" ਇੰਜਣ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਡਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਰੇਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ “ਸੌਕਾ” ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 680 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ "ਵਾਯੂਮੰਡਲ" ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਕਟੌਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ" ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨਾਲ ਭੱਜਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. 2,0 ਟਰਬੋ ਇਨਸਿਨਿਯਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ. ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ, ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ - ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਅੰਕੜੇ ਹਨ: ਬਕਾਇਆ 170-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 280 Nm ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "ਨੱਬੇ-ਅੱਠਵੇਂ" ਪਟਰੋਲ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ 100 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 7,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ V6 A28NET / A28NER ਇੰਜਣ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਘੱਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਸਰੋਤ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਇਨਸਿਨਿਯਾ ਸੋਧਾਂ ਸੋਵੀਅਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਸਗਨਿਆ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਵੀ ਨਹੀਂ.>
ਮੁਅੱਤਲੀ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਹੋਰ. ਫਲੇਕਸ ਰਾਈਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਗਿਨਿਆ ਚੋਟੀ-ਦੀ-ਲਾਈਨ ਨਾ ਖਰੀਦੋ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਤ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਤਿਰਿਕਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਗਲਤ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਈ: 1,8-ਲਿਟਰ ਇੰਜਨ ਨੂੰ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਮੋਂਡੇਓ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਗਏ.
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਇੰਸਗਿਨਿਆ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (4830mm ਲੰਬਾਈ, 2737mm ਬੇਸ) ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ 4908mm 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਕੰਟਰੀ ਟੂਰਰ ਕਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਉੱਚਾਈ (ਵਾਧੂ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ. ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ 2013 ਅਤੇ ਨਵੀਂਆਂ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੜੀ 140 ਤੋਂ 249 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਹੈ.
2.0 ਬਿਟੁਰਬੋ ਸੀ ਡੀ ਟੀ ਆਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਗਨੀਆ ਸੈਡਾਨ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ | 8,7 ਸਕਿੰਟ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 230 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ |
| ਹੱਥੀਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ | 6,5 l |
| ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ | 7,8 l |
| ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2737 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
Alਸਲੋਨ
ਓਪੇਲ ਸਿਗਨੀਨੀਆ ਦੇ ਪੋਸਟ-ਸਟਾਈਲ ਸੋਧਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ. ਲਿਫਟਬੈਕ ਦੀ ਮੁ configurationਲੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਚਮੜੇ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਹੈ (ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ). ਨਾਲ ਹੀ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪੋਸਟ-ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਸੋਧ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰਿਮਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਦਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਯਾਤਰੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਹਨ. ਤਣੇ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸੰਦ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨ ਹਨ. ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਫੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਾoundਂਡਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਜੇ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਸੁਹਾਵਣਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ' ਤੇ). ਡੀ-ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਫਿਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਭੁੱਲ ਜਾਓਗੇ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਥਕਾਵਟ ਕੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਅਕਸਰ ਪਰਿਵਾਰਕ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ.
Content ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਕੋਸਟ
ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪੇਲ ਇੰਸਗਨਿਆ ਦਾ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਅੰਤਰਾਲ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 000 ਸਾਲ ਹੈ (ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ). ਪਹਿਲੇ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ. ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ:
| ਦਾ ਕੰਮ | ਦੀ ਲਾਗਤ |
| ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ | $58 |
| ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ | $16 |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ | $156 |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀ .ਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ | $122 |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ | $50 |
ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ (ਜਿਸਦੀ ਸਖਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ -8 10-35 ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਣਾ ਪਏਗਾ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਅਧੂਰਾ ਬਦਲਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ 300 ਡਾਲਰ ਹੈ. ਮੰਗ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਸੇਵਾ - ਲਗਭਗ $ 2018. 170 ਇਨਸਿਨੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੋਟੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਅਨੁਸਾਰ, 450 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰੇ ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਲਗਭਗ XNUMX XNUMX ਦਾ ਖ਼ਰਚ ਆਵੇਗਾ. ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿਰਫ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਲਈ ਇਕ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.
Afਸਫਟੀ ਰੇਟਿੰਗ
2008 ਵਿੱਚ, ਡੈਬਿ. ਓਪੇਲ ਇਨਸਿੰਗੀਆ ਨੇ ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੇਲ ਉੱਤੇ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰੇ ਅਤੇ ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ 35 ਵਿੱਚੋਂ 37 ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ 4 ਸਿਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ. ਸਰੀਰ ਦਾ structureਾਂਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਯੋਗ ਵਿਗਾੜ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਪਾਰਟਸ ਵੀ ਗਤੀਆਤਮਕ dissਰਜਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਏਅਰ ਬੈਗ ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਬੈਲਟਸ, ਸਰਗਰਮ ਸਿਰ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਆਈਐਸਓਫਿਕਸ ਮਾਉਂਟ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (ਮਾ byਂਟ ਸਾਰੀਆਂ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ) ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹਨ. ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਓਪਲ ਆਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਕੇਜ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਹੀ ਇਕ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
Op ਓਪੇਲ ਸਿਗਨਿਆ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ
ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲਗਭਗ start 36 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ 000 ਐਚਪੀ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਓਪੇਲ ਇੰਸਗਿਨਿਆ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ 2019 ਅਤੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨੂੰ 165 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਦੋ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 26 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੋ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ.
ਓਪੇਲ ਇੰਸਗਨਿਆ ਹੇਠਾਂ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
| ਫਾਂਸੀ, ਸਾਲ | ਕੀਮਤ $ | |
| ਓਪੇਲ ਇੰਸਗਨਿਆ ਜੀਐਸ 1,5 л ਐਕਸਐਫਐਲ АКПП -6 ਪੈਕ 2019 ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ | 27 458 | |
| ਓਪੇਲ ਇੰਸਗਨੀਆ GS 2,0 l (210hp) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ -8 4 × 4 ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ 2019 | 41 667 | |
| ਓਪੇਲ ਇੰਸਗਨਿਆ ਜੀਐਸ 1,5 л ਐਕਸਐਫਐਲ АКПП -6 ਪੈਕ 2020 ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ | 28 753 | |
| ਓਪੇਲ ਇੰਸਗਨੀਆ GS 2,0 l (170 HP) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ -8 ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ 2020 | 38 300 | |
| ਓਪੇਲ ਇਨਸੀਗਨੀਆ GS 2,0 l (210 HP) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ -8 4 × 4 ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ 2020 | 43 400 |
Ide ਵੀਡੀਓ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਓਪੇਲ ਇੰਜਿਗਨੀਆ 2019
